#Stredné Slovensko
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (3. časť)
Uhorská severná železnica bola prvá železničná trať, ktorá pretínala stredné Slovensko. Stavala sa v rokoch 1870-72. Profil trate ju radí medzi horské železnice, neskôr získala prezývku Slovenský Semmering. Stanica Zvolen. Zdroj: OZ KAMENICA Výhodnejšia trasa do Vr&uacut
František Kovár
03. Október, 2023
Na vrchole Slovenského Semmeringu bola prvá chata v roku 1912.
Prvé ubytovacie zariadenie na Skalke pri Kremnici bola Chata Skalka postavená v roku 1912. Bola to aj prvá lyžiarska a turistická chata v Uhorsku. Vznikla na podnet milovníkov prírody mesta Kremnica. Inzerát. Zdroj: OZ KAMENICA Po vybudovaní železnice prichádza k nárastu turistov. Po vybudovaní železnice, v
František Kovár
02. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (2. časť)
Pohronská železnica Hronská Breznica - Levice priniesla regiónu spojenie so svetom. Vybudovanie železnice umožnilo rozšíriť obchodné cesty. Napríklad mlynské kamene z Novej Bane sa začali vyvážať do Juhoslávie, Rumunska a na Ukrajinu. Železničná stanica Hronská Breznica.
František Kovár
30. September, 2023
Jedinečný film, aký nemá obdobu vo svete, zobrazuje stredoslovenskú rieku.
Filmový dokument o rieke je svetovým unikátom. Zobrazuje z neba stredoslovenskú rieku, ktorá pramení pod legendárnou Kráľovou hoľou a po niekoľkých stovkách kilometrov ústí do Dunaja. Revištské Podzámčie. Zdroj: OZ KAMENICA Film leteckej skupiny CBS Flying o rieke Hron. Nov&
František Kovár
29. September, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (1. časť)
Na strednom Slovensku za nachádzajú železnice, ktoré sa začali stavať v začiatkoch rozvoja železničnej dopravy už za čias Rakúsko-Uhorska. Prvou železnicou bola Uhorská severná železnica na ktorú nadväzovala odbočka zo Zvolena do Banskej Bystrice. Hronská Dúbrava sa stala d&oc
František Kovár
28. September, 2023
Vodopád, ktorý je takmer v meste.
Jeden z najkrajších vodopádov na Slovensku sa nachádza možno pre mnohých v nezvyčajnej lokalite a to na strednom Pohroní. Je to len niekoľko stoviek metrov za posledným domom v meste. Svojou polohou je ľahko dostupný s nenáročným prístupom. Starohutský vodopád v minulosti. Zdroj: OZ
František Kovár
27. September, 2023
Umelecké skvosty na železničných staniciach.
Mnohé železničné stanice sú všedné, bez nejakých zaujímavostí. Nájdu sa však aj umelecké skvosty na staniciach. História niektorých staníc siaha aj do konca 19. a začiatku 20 storočia, keď sa začali budovať na Slovensku železničné trate. Sú v&
František Kovár
15. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (6. časť)
V roku 2010 IPV I - Štefánik absolvoval turné po Slovensku, počas ktorého sa prezentoval pri bojových ukážkach alebo pri statických výstavách. Záujem ľudí bol veľký , súprava pancierového vlaku bola doplnená aj o tri prezentačné vagóny v ktorých bol
František Kovár
10. September, 2023
Najčítanejšie
Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
1.
Tufová tiesňava je jedinečný prírodný úkaz na Slovensku.
2.
Kameňolom pri obci je náleziskom Brusnianskych pieskových gúľ.
3.
Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
4.
Banícka klopačka len s jednou hodinovou ručičkou je raritou na Slovensku.
5.Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
1.Kameňolom pri obci je náleziskom Brusnianskych pieskových gúľ.
2.Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
3.Tufová tiesňava je jedinečný prírodný úkaz na Slovensku.
4.
Z drevárskej osady sú dnes jedny z najstarších kúpeľov na Slovensku.
5.
Kostol svätého Františka z Assisi v Hervartove je najstarší drevený kostol na Slovensku.
1.Kameňolom pri obci je náleziskom Brusnianskych pieskových gúľ.
2.
Havrania skala je obľúbeným turistickým cieľom v okolí Smoleníc.
3.Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
4.