#Stredné Slovensko

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.
Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen - Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica -

80. výročie SNP. Do bojov v SNP zasiahli tri improvizované pancierové vlaky.
80. výročie SNP. Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvol

Hron, naša druhá najdlhšia rieka sa spomína už v roku 170.
Hron je známy už z čias rímskeho cisára Marcusa Aureliusa, ktorý v roku 170 napísal 12 kníh, filozofických meditácií Τὰ εἰς ἑαυτόν (Ta eis heauton – v preklade Hovory k sebe samému). Časť vznikla na území dnešného

Na strednom Pohroní sú miesta, na ktoré zostali len spomienky a staré fotografie (2. časť)
Zostali len spomienky a staré fotografie. Na strednom Pohroní sú miesta, ktoré už nenájdete. Osud a doba im nepriali a časom úplne zanikli. Horný park. Zdroj: OZ KAMENICA Vyhniach boli najvýznamnejšie kúpele v Uhorsku. Vznik kúpeľov vo Vyhniach je spojený s ťažbou železnej rudy. Pod

Na strednom Pohroní sú miesta, na ktoré zostali len spomienky a staré fotografie (1. časť)
Na strednom Pohroní sú miesta na ktoré už nenájdete. Osud a doba im nepriali a časom úplne zanikli. Zostali už len v spomienkach ľudí a na starých fotografiách. Majer Kupča. Zdroj: OZ KAMENICA Biskupský majer Kupča. Majer Kupča zostal už len v spomienkach, jeho prosperita začala upadať

Sláva pancierových vlakov zo SNP sa obnovila pri príležitosti 65. výročia SNP.
Sláva pancierových vlakov sa obnovila pri plánovaní osláv 65. výročia SNP, v roku 2009 sa objavila myšlienka zrekonštruovať pancierový vlak Štefánik. Múzeum SNP v Banskej Bystrici a členovia Klubu historickej techniky zo Zvolena sa spoločne pustili do projektu jeho obnovy. Tankové vozne p

Klopačky boli súčasťou banských miest a obcí. Tri klopačky na strednom Pohroní.
Klopačky boli súčasťou banských miest a obcí, niekde sa zachovali, niekde nie. Vznikli zväčša v 18. storočí. Vo veži sa nachádzala drevená doska, na ktorú sa udieralo dreveným kladivom. Klopačka slúžila na zvolávanie baníkov na pracovnú zmenu, čas fára

Jednoduchá túra na skalné bralá v Malej Fatre, s vyhliadkou na Žilinu a okolie.
Jednoduchá túra na skalné bralá bola sprístupnená v nedávnej dobe, v roku 2016. Počas výstupu je celkovo 5 vyhliadkových skalných terás. Lokalita je obľúbená aj medzi skalolezcami, ktorý tu majú svoje trasy s rôznymi obťažnosťami. Výstup na Belské sk
Najčítanejšie

Vrch Hulín nad obcou Brehy ponúka krásny výhľad.
1.
Holíčska svätyňa pripomína svetoznámu anglickú pravekú stavbu.
2.
Pôsobivé skalné steny a jaskyňu, ktorá bola pravdepodobne aj rituálne obetisko je možné nájsť na Zahorí.
3.
Jedinečný zážitok v Jánskej doline, vstup do jaskyne je len s čelovkami.
4.
Zubačka s normálnym rozchodom je technický unikát v Európe.
5.
Vrch Hulín nad obcou Brehy ponúka krásny výhľad.
1.
Trať mládeže patrí k najvýznamnejším stavbám po skončení vojny.
2.
Sninský kameň je vyhľadávaným vrchom vo Vihorlatských vrchoch.
3.
V minulosti to bol prícestný hostinec. Dnes je to známa turistická chata Hostinec v Kremnických vrchoch.
4.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
5.
Kráter vo Vyšných Ružbachoch a Jarabinský prielom. Zastavenia pri dvoch turistických atrakciách.
1.
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Vo svete už 200 rokov.
2.
V minulosti to bol prícestný hostinec. Dnes je to známa turistická chata Hostinec v Kremnických vrchoch.
3.
Trať mládeže patrí k najvýznamnejším stavbám po skončení vojny.
4.