#Stredné Slovensko

Stredné Slovensko predstavuje geografické a kultúrne srdce krajiny s najrozmanitejšou ponukou turistických atrakcií od horských národných parkov po historické mestá. Sledujeme regionálne cenové úrovne, dostupnosť dopravných spojení a sezónne variácie v ponuke služieb.

Prinášame porovnania destinácií, analýzy kvality turistickej infraštruktúry a hodnotenia regionálnych špecialít. Naši redaktori testujú reprezentatívne lokality a odporúčajú optimálne trasy pre spoznávanie regiónu.

Informujeme tiež o kultúrnych tradíciách, prírodných atrakciách a možnostiach ubytovaní. Vďaka našim článkom získate ucelený obraz o bohatstve a rozmanitosti stredoslovenského regiónu.

Tip na výlet - rozhľadne Turistika

Tip na výlet: rozhľadne na strednom Pohroní.

Tip na výlet: rozhľadne ponúkajú turistom často jedinečné pohľady na blízke a vzdialenejšie miesta v ich okolí. Na Strednom Pohroní som vybral dve takéto atraktívne technické zariadenia. Sú však aj miesta, ktoré nepotrebujú tieto stavby, ale ponúkajú jedine

Pancierový vlak Hurban Zaujímavosti

Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov pred 80. rokmi pri Čremošnom.

Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov 4.10.1944, na podporu povstaleckej armády pri Čremošnom, v tom istom čase ako pancierový vlak Štefánik pri Starej Kremničke. Pri tomto prvom nasadení ho Nemci pre taktickú chybu veliteľa vlaku takmer vyradili z bojov. Stavba tankového vozňa. Zdroj:

Prvé bane v srdci Slovenska Regióny

Prvé bane v srdci Slovenska boli otvorené pravdepodobne už v roku 1006.

Prvé bane v srdci Slovenska v lokalitách Staré Hory a Špania Dolina majú starú históriu. Nepotvrdené údaje hovoria o ťažbe už po roku 1006. Ťažilo sa tu sprvu hlavne striebro, neskôr aj meď. Staré Hory. Zdroj: OZ KAMENICA Staré Hory boli známe hlavne ťažbou striebra. Po

Dve horské železničné trate Regióny

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen - Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica -

80. výročie SNP Regióny

80. výročie SNP. Do bojov v SNP zasiahli tri improvizované pancierové vlaky.

80. výročie SNP. Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvol

Hron je raj vodákov Regióny

Hron, naša druhá najdlhšia rieka sa spomína už v roku 170.

Hron je známy už z čias rímskeho cisára Marcusa Aureliusa, ktorý v roku 170 napísal 12 kníh, filozofických meditácií Τὰ εἰς ἑαυτόν (Ta eis heauton – v preklade Hovory k sebe samému). Časť vznikla na území dnešného

Zostali len spomienky a fotografie Regióny

Na strednom Pohroní sú miesta, na ktoré zostali len spomienky a staré fotografie (2. časť)

Zostali len spomienky a staré fotografie. Na strednom Pohroní sú miesta, ktoré už nenájdete. Osud a doba im nepriali a časom úplne zanikli. Horný park. Zdroj: OZ KAMENICA Vyhniach boli najvýznamnejšie kúpele v Uhorsku. Vznik kúpeľov vo Vyhniach je spojený s ťažbou železnej rudy. Pod

Na strednom Pohroní Regióny

Na strednom Pohroní sú miesta, na ktoré zostali len spomienky a staré fotografie (1. časť)

Na strednom Pohroní sú miesta na ktoré už nenájdete. Osud a doba im nepriali a časom úplne zanikli. Zostali už len v spomienkach ľudí a na starých fotografiách. Majer Kupča. Zdroj: OZ KAMENICA Biskupský majer Kupča. Majer Kupča zostal už len v spomienkach, jeho prosperita začala upadať