Zaujímavosti
Umelecké skvosty na železničných staniciach.
Mnohé železničné stanice sú všedné, bez nejakých zaujímavostí. Nájdu sa však aj umelecké skvosty na staniciach. História niektorých staníc siaha aj do konca 19. a začiatku 20 storočia, keď sa začali budovať na Slovensku železničné trate. Sú v&
František Kovár
15. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (6. časť)
V roku 2010 IPV I - Štefánik absolvoval turné po Slovensku, počas ktorého sa prezentoval pri bojových ukážkach alebo pri statických výstavách. Záujem ľudí bol veľký , súprava pancierového vlaku bola doplnená aj o tri prezentačné vagóny v ktorých bol
František Kovár
10. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (5. časť)
V období SNP zohrali pancierové vlaky postavené narýchlo v železničných dielňach vo Zvolene jednu z najvýznamnejších úloh pri obrane povstaleckého územia. Na postupujúce nemecké jednotky pôsobili neraz prekvapivo a odstrašujúco. Pri spomienkach na SNP, akoby sa táto
František Kovár
09. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (4. časť)
Po skončení bojov SNP sa pancierové vlaky stali korisťou nemeckej armády. Väčšina vagónov po ich opustení zostala pojazdná, tak ich ukoristili Nemci. Čo sa s nimi stalo v ďalšom období už nie je presne známe. Po vojne v Miloviciach mali skončiť aj niektoré vagóny zo v&sc
František Kovár
08. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (3. časť)
Tretím, posledným a technicky najdokonalejším bol pancierový vlak MASARYK. Mal silnejšie pancierovanie a aj kvalitnejšiu výzbroj. Veliteľom bol kpt. Ján Kukliš, jeho zástupcom por. Ján Belko. Pancierový vlak MASARYK bol nasadený na úsek Brezno - Červená skala. Pancierový
František Kovár
06. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (2. časť)
Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV
František Kovár
05. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (1. časť)
Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvolene. IPV I - Štef&aacu
František Kovár
04. September, 2023
Na hrade už 12 rokov sú niektoré noci strašidelné. +VIDEO
Hrad v blízkosti Žarnovice bol už nevýrazná ruina. V roku 2011 sa dala dokopy partia, ktorá sa tento stav devastácie rozhodla zastaviť a založili Združenie na záchranu hradu Revište. Odvtedy sa na hrade stal takmer zázrak, hrad vstal z popola a začalo tam aj strašiť. Prečítajte si o hist&o
František Kovár
24. August, 2023
Najčítanejšie
Dolina Blajzloch ponúka relaxačnú prechádzku v krásnej prírode Slovenského raja.
1.
V Hybickej tiesňave nájdete prírodu pripomínajúcu dažďový prales.
2.
Objavte vodopády na Slovensku: top 5 najvyšších vodopádov, ktoré by ste mali vidieť.
3.
V Slovenskom raji je mnoho vodopádov, jeden z nich však pôsobí kráľovsky.
4.Vodopád vysoký 55 m vďaka aerosólovému efektu vytvára pôsobivý vodný závoj.
5.Dolina Blajzloch ponúka relaxačnú prechádzku v krásnej prírode Slovenského raja.
1.
Katova skala opradená temnou minulosťou ponúka nádherný výhľad.
2.
Vodopád na Liptove je málo známy, ale ľahko prístupný.
3.
Zlaté mesto v Kremnických vrchoch.
4.
Vychýrená kamenina sa vyvážala do celého sveta, dnes už je takmer zabudnutá.
5.V Hybickej tiesňave nájdete prírodu pripomínajúcu dažďový prales.
1.Katova skala opradená temnou minulosťou ponúka nádherný výhľad.
2.Dolina Blajzloch ponúka relaxačnú prechádzku v krásnej prírode Slovenského raja.
3.
Pancierovské prameniská vytvárajú ojedinelý prírodný skvost na okraji Banskej Bystrice.
4.