Zaujímavosti
Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu, neskôr ho nahradila železnica.
Pltníctvo na Hrone tvorilo v minulosti jediné obchodné spojenie so svetom. Jeho história siaha až do 13. storočia. Koncom 19. storočia ju postupne začala preberať novovybudovaná Pohronská železnica. Plťovisko na Horehroní. Zdroj: OZ KAMENICA Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu. Bola to d&ocir
František Kovár
05. September, 2024
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ
František Kovár
04. September, 2024
Prvé bane v srdci Slovenska boli otvorené pravdepodobne už v roku 1006.
Prvé bane v srdci Slovenska v lokalitách Staré Hory a Špania Dolina majú starú históriu. Nepotvrdené údaje hovoria o ťažbe už po roku 1006. Ťažilo sa tu sprvu hlavne striebro, neskôr aj meď. Staré Hory. Zdroj: OZ KAMENICA Staré Hory boli známe hlavne ťažbou striebra. Po
František Kovár
02. September, 2024
Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.
Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen - Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica -
František Kovár
01. September, 2024
Synagógy v Kremnici a vo Svätom Kríži nad Hronom po vojne zanikli.
Synagógy v Kremnici a vo Svätom Kríži boli počas vojny poškodené, po vojne svoju činnosť neobnovili a zanikli. Kremnická synagóga bola zbúraná, zo svätokrížskej sa zachovalo niekoľko fragmentov, na povale rodinného domu. Zachovalé torzo múrov synagógy. Foto: R. Uhrovi&
František Kovár
31. August, 2024
Vyhne boli v minulosti najvýznamnejšie kúpele v Uhorsku.
Vyhne boli v minulosti na výslní v oblasti kúpeľníctva. Najviac ich preslávila železitá termálna voda a liečebné kúpele aj napriek významu baníctva, železiarstva a pivovarníctva v tejto oblasti. Vyhnianske kúpele. Zdroj: OZ KAMENICA Vyhne ako kúpele sa spomínajú u&
František Kovár
30. August, 2024
80. výročie SNP. Do bojov v SNP zasiahli tri improvizované pancierové vlaky.
80. výročie SNP. Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvol
František Kovár
29. August, 2024
Drevená sakrálna architektúra je slovenským skvostom zapísaným v UNESCO.
Drevená sakrálna architektúra je významnou súčasťou kultúrneho dedičstva a slovenským kultúrnym skvostom. Mnohé z nich sú zapísané v zozname svetového kultúrneho dedičstva UNESCO. Interiér kostola. Fotoarchív: František Kovár Kostol sv. Františka
František Kovár
26. August, 2024
Najčítanejšie
Pohanský hrad v Cerovej vrchovine sa vyznačuje krásnou prírodou a stopami dávnej minulosti.
1.
Skalný hríb Čertova skala je nevšedný a v Európe ojedinelý prírodný útvar.
2.
Vláčik menom Štiavnická Anča.
3.
Hurvínek sa zastavil v Hronskej Dúbrave. VIDEO
4.
Hrozilo že zanikne, ale vstal z popola ako bájny vták Fénix.
5.Skalný hríb Čertova skala je nevšedný a v Európe ojedinelý prírodný útvar.
1.Pohanský hrad v Cerovej vrchovine sa vyznačuje krásnou prírodou a stopami dávnej minulosti.
2.
Na Kežmarskom hrade sa nachádza najstarší röntgenový prístroj.
3.
Na hrade už 12 rokov sú niektoré noci strašidelné. +VIDEO
4.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom bolo v 30. rokoch 20. storočia už naliehavé.
5.Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom bolo v 30. rokoch 20. storočia už naliehavé.
1.Skalný hríb Čertova skala je nevšedný a v Európe ojedinelý prírodný útvar.
2.
Jaskyňu Domica formovala podzemná riečka Styx.
3.Na Kežmarskom hrade sa nachádza najstarší röntgenový prístroj.
4.