Regióny

Centrom zimných športov bol v minulosti Slovenský Semmering.
Železničná trať Budapešť – Vrútky bola postavená v roku 1872, hlavne pre potreby priemyslu, aby Uhorsko malo prístup k ložiskám uhlia v Sliezsku. Nemalej miere nová trať prispela aj k rýchlejšiemu cestovaniu v smer juh-sever v rámci Uhorska. Postupne začína vzrastať výz

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít na horskej železnici, na strednom Slovensku.
Pôvodne trať Uhorskej severnej železnice postavená v rokoch 1870-72, neskôr známa aj ako Slovenský Semmering, patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na Slovensku. Trať obklopená prírodou. Foto: František Kovár Na 35 km úseku až 16‰ stúpani

Zachráňme hrady, záujmové združenie právnických osôb, spustilo petíciu.
Petícia za systematické financovanie záchrany kultúrnych pamiatok a za obnovenie projektu "Zapojenie nezamestnaných do obnovy kultúrneho dedičstva". https://youtu.be/X0dgvsmHE4w Dlh na pamiatkach predstavuje sumu 2 - 4 miliardy eur. Dlh našej spoločnosti voči pamiatkam na Slovensku predstavuje sumu v rozmedzí 2 miliardy až

Štôlňa prispela v čase vojny k rýchlemu oslobodeniu obce. Po mnohých rokoch prešla rekonštrukciou. (+VIDEO)
V stredu 28.6.2023 sa v obci Štiavnické Bane uskutočnila exkurzia do Partizánskej štôlne. Táto štôlňa bola v uplynulom období zrekonštruovaná a spriechodnená. Zásluhu na tomto obnovení štôlne má miestna ZŠ s MŠ M. Hella cez svoje občianske združenie.

Povaly starých domov skrývajú mnohé tajomstvá. Tu sa našli pozostatky synagógy.
V roku 2011 sa vtedajšie ZZ Castrum Susol, ktoré sa venovalo histórii Žiaru nad Hronom, rozhodlo poodhaliť tajomstvo jednej povale v staršom dome. Tomuto predchádzali zistenia a poznatky žiakov gymnázia M. Rúfusa už od roku 2002, na ktoré združenie nadviazalo. Z vonku nič nenasvedčovalo, že by dom skr&y

Dedinu zničila ekologická katastrofa, zostal len kostol a starý cintorín.
Na území obce sa nachádzalo sídlisko a pohrebisko lužickej kultúry z mladšej doby bronzovej, ktoré je významné z historického hľadiska. V písomnom zázname beňadického opátstva sa spomína v r. 1253 ako terra Apáthy de Grana. Obyvatelia osady sa prevažne venovali po

Pohronská železnica otvorila novú obchodnú cestu.
Úvahy o stavbe železnice popri Hrone, medzi Hronskou Breznicou a Levicami, začali koncom 80 rokov 19. storočia. Projekt pripravila Rakúsko-uhorská spoločnosť štátnej železnice StEG. Stavbou železnice bola snaha získať spojenie z Levíc cez stredné Slovensko smerom na sever, do Vrútok. Železni

Unikátna turistická chata v Kremnických vrchoch.
Už v dávnej minulosti stál na obchodnej ceste medzi Kremnicou a Banskou Bystricou hostinec. Tento bol určený hlavne pre furmanov a kupcov. Mohli sa tu občerstviť po namáhavej horskej ceste, kone si mohli oddýchnuť, prípadne mohli kone aj prepriahnuť. Hostinec pri Troch krížoch v Kremnických vrchoch. Zdroj: O
Najčítanejšie

Čierna skala a jaskyňa Deravá skala sú atraktívne miesta pri Plaveckom Mikuláši.
1.
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (10. časť)
2.
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Vo svete už 200 rokov.
3.
Narodila sa 23.11.1931 v Tvrdošíne na Orave, celý život sa venovala ľudovej hudbe.
4.
Unikát, ktorý vznikol na strednom Slovensku. Barborská cesta ťa za 9 dní prevedie krásami regiónu.
5.
Kniha DVERE DO INÉHO SVETA: Príbeh, ktorý na Slovensku nemá obdobu
1.
Pohronská železnica otvorila novú obchodnú cestu.
2.
Stratený budzogáň je jeden z najpodivuhodnejších útvarov na Slovensku.
3.
Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
4.
V minulosti dôležitá dopravná tepna a zdroj obživy.
5.
Kniha DVERE DO INÉHO SVETA: Príbeh, ktorý na Slovensku nemá obdobu
1.
Vrch Benát sa pýši skalným mestom vytvoreným mohutnými skalnými útvarmi.
2.
Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
3.
Vrch je symbolom Liptova, ponúka jeden z najkrajších výhľadov.
4.