Regióny

Regióny predstavujú pestré mozaiky slovenského územia s jedinečnými charakteristikami, tradíciami a prírodnou krásou. Sledujeme regionálne špecifiká, kultúrne tradície a najkrajšie lokality jednotlivých oblastí od Spiša po Záhorie.

Prinášame etnografické zaujímavosti, dialektové osobitosti a hodnotenia regionálnych atrakcií. Naši redaktori dokumentujú miestne tradície, ľudové umenie a odporúčajú autentické zážitky v jednotlivých regiónoch.

Informujeme tiež o sezónnych festivaloch, tradičných remeslách a gastronomických špecialitách charakteristických pre každú oblasť. Vďaka našim článkom získate ucelený obraz o kultúrnom bohatstve slovenských regiónov.

Centrom zimných športov bol v minulosti Slovenský Semmering.

Železničná trať Budapešť – Vrútky bola postavená v roku 1872, hlavne pre potreby priemyslu, aby Uhorsko malo prístup k ložiskám uhlia v Sliezsku. Nemalej miere nová trať prispela aj k rýchlejšiemu cestovaniu v smer juh-sever v rámci Uhorska. Postupne začína vzrastať výz

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít na horskej železnici, na strednom Slovensku.

Pôvodne trať Uhorskej severnej železnice postavená v rokoch 1870-72, neskôr známa aj ako Slovenský Semmering, patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na Slovensku. Trať obklopená prírodou. Foto: František Kovár Na 35 km úseku až 16‰ stúpani

Zachráňme hrady, záujmové združenie právnických osôb, spustilo petíciu.

Petícia za systematické financovanie záchrany kultúrnych pamiatok a za obnovenie projektu "Zapojenie nezamestnaných do obnovy kultúrneho dedičstva". https://youtu.be/X0dgvsmHE4w Dlh na pamiatkach predstavuje sumu 2 - 4 miliardy eur. Dlh našej spoločnosti voči pamiatkam na Slovensku predstavuje sumu v rozmedzí 2 miliardy až

Štôlňa prispela v čase vojny k rýchlemu oslobodeniu obce. Po mnohých rokoch prešla rekonštrukciou. (+VIDEO)

V stredu 28.6.2023 sa v obci Štiavnické Bane uskutočnila exkurzia do Partizánskej štôlne. Táto štôlňa bola v uplynulom období zrekonštruovaná a spriechodnená. Zásluhu na tomto obnovení štôlne má miestna ZŠ s MŠ M. Hella cez svoje občianske združenie.

Povaly starých domov skrývajú mnohé tajomstvá. Tu sa našli pozostatky synagógy.

V roku 2011 sa vtedajšie ZZ Castrum Susol, ktoré sa venovalo histórii Žiaru nad Hronom, rozhodlo poodhaliť tajomstvo jednej povale v staršom dome. Tomuto predchádzali zistenia a poznatky žiakov gymnázia M. Rúfusa už od roku 2002, na ktoré združenie nadviazalo. Z vonku nič nenasvedčovalo, že by dom skr&y

Dedinu zničila ekologická katastrofa, zostal len kostol a starý cintorín.

Na území obce sa nachádzalo sídlisko a pohrebisko lužickej kultúry z mladšej doby bronzovej, ktoré je významné z historického hľadiska. V písomnom zázname beňadického opátstva sa spomína v r. 1253 ako terra Apáthy de Grana. Obyvatelia osady sa prevažne venovali po

Doprava na Pohroní v minulosti.

Pohronská železnica otvorila novú obchodnú cestu.

Úvahy o stavbe železnice popri Hrone, medzi Hronskou Breznicou a Levicami, začali koncom 80 rokov 19. storočia. Projekt pripravila Rakúsko-uhorská spoločnosť štátnej železnice StEG. Stavbou železnice bola snaha získať spojenie z Levíc cez stredné Slovensko smerom na sever, do Vrútok. Železni

Unikátna turistická chata v Kremnických vrchoch.

Už v dávnej minulosti stál na obchodnej ceste medzi Kremnicou a Banskou Bystricou hostinec. Tento bol určený hlavne pre furmanov a kupcov. Mohli sa tu občerstviť po namáhavej horskej ceste, kone si mohli oddýchnuť, prípadne mohli kone aj prepriahnuť. Hostinec pri Troch krížoch v Kremnických vrchoch. Zdroj: O