#Vlaky

Vlaky predstavujú ekologický a pohodlný spôsob cestovania s výhodným pomerom ceny a kvality pre dlhšie vzdialenosti. Sledujeme cenové politiky ZSSK, medzinárodné spojenia a sezónne variácie cien cestovných lístkov na turistické destinácie.

Prinášame porovnania cien s inými dopravnými prostriedkami, analýzy kvality služieb na vlakoch a hodnotenia punktuality spojení. Naši redaktori testujú rôzne triedy cestovného a odporúčajú optimálne rezervácie.

Informujeme tiež o zľavových kartách, skupinových cestovných lístkoch a kombinačných možnostiach s miestnymi dopravnými prostriedkami. Vďaka našim článkom získate ucelený obraz o efektívnom využívaní železničnej dopravy.

Železnica do Banskej Štiavnice Regióny

Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (1. časť)

Železnica do Banskej Štiavnice svojim riešením dopravy nebola šťastným riešením. V krátkom čase po spustení úzkokoľajnej železnice sa začali ozývať hlasy na jej rekonštrukciu, na normálny rozchod. Do Banskej Štiavnice sa vybudovalo dielo, ktoré nebolo na techn
František Kovár 10. Október, 2025
Pancierový vlak Štefánik Zaujímavosti

Pancierový vlak Štefánik prešiel 4.10.1944 bojovým krstom pri Starej Kremničke.

Pancierový vlak IPV l - Štefánik prvýkrát zasiahol do bojov pri Starej Kremničke pred 80. rokmi - 5.10.1944. Bol postavený ako prvý pancierový vlak pre potreby povstaleckej armády po vypuknutí SNP. IPV I - Štefánik. Zdroj: OZ KAMENICA Po 14 dňoch bol na koľajach prvý pancierový vlak IPV
František Kovár 02. Október, 2025
Múzeum dopravy v Bratislave Zaujímavosti

V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli Múzeum dopravy.

V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli dnes STM - Múzeum dopravy. Nachádza sa za budovou Železničnej polície, vchod je od Pražskej ulice. Dostanete sa k nemu po schodoch z nadchodu pre peších ponad Šancovú ulicu. Múzeum dopravy. Fotoarchív: Franti&scaron
František Kovár 07. September, 2025
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít Zaujímavosti

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít nájdete na pôvodne Uhorskej severnej železnici postavenej v rokoch 1870-72. V neskorších rokoch železničná trať dostala prezývku Slovenský Semmering. Trať ŽSR 171 patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na S
František Kovár 02. September, 2025
Pancierové vlaky Zaujímavosti

Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády.

Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV
František Kovár 29. August, 2025
Telgártska slučka je technický unikát Regióny

Telgártska slučka je technický unikát, ktorému dominuje tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty.

Telgártska slučka je technicky najzložitejším úsekom železnice z Červenej skaly do Margecian. Tomuto úseku dominuje Telgártsky tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty. Tunel tvorí špirálová slučka dlhá vyše 2 km, ktorá prekonáva výšk
František Kovár 28. August, 2025
Železnice na strednom Slovensku Zaujímavosti

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&
František Kovár 27. August, 2025
Železničné prepojenie Banskej Bystrice Regióny

Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.

Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ

František Kovár 04. September, 2024
1 2 3

Najčítanejšie

Malachovská tiesňava

Malachovská tiesňava je krátka a malebná lokalita v Kremnických vrchoch.

 1. Náučný chodník Kamenica v Starej Kremničke

Vychádzka po náučnom chodníku v Starej Kremničke je najkrajšia na jeseň.

 2. Mystická Katova skala

Temnou povesťou opradená skala s nádherným polkruhovým výhľadom.

 3. Hrdoš

Vrch v Šípskej Fatre podľa povesti dostal pomenovanie podľa pyšnej povahy miestneho veľmoža.

 4.

Z drevárskej osady sú dnes jedny z najstarších kúpeľov na Slovensku.

 5.
Mystická Katova skala

Temnou povesťou opradená skala s nádherným polkruhovým výhľadom.

 1. Kamenné gule na Slovensku

Kamenné gule sú vo svete ojedinelá geologická rarita. Na Slovensku máme tri takéto lokality.

 2. Vyhasnutá sopka

Najmladšia sopka v Strednej Európe sa nachádza na strednom Slovensku.

 3.

Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.

 4.

Umelecké skvosty na železničných staniciach.

 5.
Vodopád v zime, v lete

Objavte vodopády na Slovensku: top 5 najvyšších vodopádov, ktoré by ste mali vidieť.

 1. Pozor, tieto lieky by ste nemali kombinovať s istými potravinami a nápojmi

Pozor, tieto lieky by ste nemali kombinovať s istými potravinami a nápojmi. Následky môžu byť fatálne

 2. Najväčšie kamenné more v Karpatoch

Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.

 3.

V minulosti dôležitá slovenská železnica, jej sláva je dnes už minulosťou.

 4.

Prvotinou svetoznámeho architekta Ladislava Hudeca bola kaplnka.

 5.