#Vlaky
Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (1. časť)
Železnica do Banskej Štiavnice svojim riešením dopravy nebola šťastným riešením. V krátkom čase po spustení úzkokoľajnej železnice sa začali ozývať hlasy na jej rekonštrukciu, na normálny rozchod. Do Banskej Štiavnice sa vybudovalo dielo, ktoré nebolo na techn
František Kovár
10. Október, 2025
Pancierový vlak Štefánik prešiel 4.10.1944 bojovým krstom pri Starej Kremničke.
Pancierový vlak IPV l - Štefánik prvýkrát zasiahol do bojov pri Starej Kremničke pred 80. rokmi - 5.10.1944. Bol postavený ako prvý pancierový vlak pre potreby povstaleckej armády po vypuknutí SNP. IPV I - Štefánik. Zdroj: OZ KAMENICA Po 14 dňoch bol na koľajach prvý pancierový vlak IPV
František Kovár
02. Október, 2025
V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli Múzeum dopravy.
V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli dnes STM - Múzeum dopravy. Nachádza sa za budovou Železničnej polície, vchod je od Pražskej ulice. Dostanete sa k nemu po schodoch z nadchodu pre peších ponad Šancovú ulicu. Múzeum dopravy. Fotoarchív: Franti&scaron
František Kovár
07. September, 2025
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít nájdete na pôvodne Uhorskej severnej železnici postavenej v rokoch 1870-72. V neskorších rokoch železničná trať dostala prezývku Slovenský Semmering. Trať ŽSR 171 patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na S
František Kovár
02. September, 2025
Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády.
Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV
František Kovár
29. August, 2025
Telgártska slučka je technický unikát, ktorému dominuje tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty.
Telgártska slučka je technicky najzložitejším úsekom železnice z Červenej skaly do Margecian. Tomuto úseku dominuje Telgártsky tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty. Tunel tvorí špirálová slučka dlhá vyše 2 km, ktorá prekonáva výšk
František Kovár
28. August, 2025
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&
František Kovár
27. August, 2025
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ
František Kovár
04. September, 2024
Najčítanejšie
Vrch Stoh je jedným z najkrajších vyhliadkových vrchov v Malej Fatre.
1.
Vláčik menom Štiavnická Anča.
2.
Borišov je vyhľadávaným cieľom turistov vo Veľkej Fatre.
3.
Najvýchodnejším miestom Slovenska je najvyšší vrch v Bukovských vrchoch.
4.
Z drevárskej osady sú dnes jedny z najstarších kúpeľov na Slovensku.
5.
Havrania skala je obľúbeným turistickým cieľom v okolí Smoleníc.
1.
Zatopený kameňolom vytvoril jedinečné prírodné kúpalisko pri Kraľovanoch.
2.
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (1. časť)
3.
Peňažná je nádherné kráľovstvo skalných obrov v Kremnických vrchoch.
4.
Pomenovanie vody nezodpovedá jej liečivým účinkom, skôr hovorí o opaku.
5.
Jedna z najväčších jaskýň vo Veľkej Fatre je voľne prístupná verejnosti.
1.
Najmladšia sopka v Strednej Európe sa nachádza na strednom Slovensku.
2.
Objavte vodopády na Slovensku: top 5 najvyšších vodopádov, ktoré by ste mali vidieť.
3.Zatopený kameňolom vytvoril jedinečné prírodné kúpalisko pri Kraľovanoch.
4.