#Stredné Slovensko
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (4. časť)
Železnica z Horehronia na Turiec, Banská Bystrica - Horná Štubňa sa začala stavať v Československu, otvorená bola počas Slovenského štátu. Po vypuknutí SNP tu prebiehali ťažké boje povstaleckej armády proti Nemcom, s použitím pancierového vlaku IPV II - Hurban. V roku 19
František Kovár
05. Október, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (7. časť)
Pancierový vlak IPV I – Štefánik si našiel miesto na modelovom koľajisku modelára a zberateľa, z Vrútok. Pancierový vlak Štefánik bol vyrobený ako prvý vojenský vlak na pomoc SNP. Prvýkrát zasiahol do ostrých bojov 5.10.1944 pri Starej Kremničke. Druhýkrát pri
František Kovár
04. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (3. časť)
Uhorská severná železnica bola prvá železničná trať, ktorá pretínala stredné Slovensko. Stavala sa v rokoch 1870-72. Profil trate ju radí medzi horské železnice, neskôr získala prezývku Slovenský Semmering. Stanica Zvolen. Zdroj: OZ KAMENICA Výhodnejšia trasa do Vr&uacut
František Kovár
03. Október, 2023
Na vrchole Slovenského Semmeringu bola prvá chata v roku 1912.
Prvé ubytovacie zariadenie na Skalke pri Kremnici bola Chata Skalka postavená v roku 1912. Bola to aj prvá lyžiarska a turistická chata v Uhorsku. Vznikla na podnet milovníkov prírody mesta Kremnica. Inzerát. Zdroj: OZ KAMENICA Po vybudovaní železnice prichádza k nárastu turistov. Po vybudovaní železnice, v
František Kovár
02. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (2. časť)
Pohronská železnica Hronská Breznica - Levice priniesla regiónu spojenie so svetom. Vybudovanie železnice umožnilo rozšíriť obchodné cesty. Napríklad mlynské kamene z Novej Bane sa začali vyvážať do Juhoslávie, Rumunska a na Ukrajinu. Železničná stanica Hronská Breznica.
František Kovár
30. September, 2023
Jedinečný film, aký nemá obdobu vo svete, zobrazuje stredoslovenskú rieku.
Filmový dokument o rieke je svetovým unikátom. Zobrazuje z neba stredoslovenskú rieku, ktorá pramení pod legendárnou Kráľovou hoľou a po niekoľkých stovkách kilometrov ústí do Dunaja. Revištské Podzámčie. Zdroj: OZ KAMENICA Film leteckej skupiny CBS Flying o rieke Hron. Nov&
František Kovár
29. September, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (1. časť)
Na strednom Slovensku za nachádzajú železnice, ktoré sa začali stavať v začiatkoch rozvoja železničnej dopravy už za čias Rakúsko-Uhorska. Prvou železnicou bola Uhorská severná železnica na ktorú nadväzovala odbočka zo Zvolena do Banskej Bystrice. Hronská Dúbrava sa stala d&oc
František Kovár
28. September, 2023
Vodopád, ktorý je takmer v meste.
Jeden z najkrajších vodopádov na Slovensku sa nachádza možno pre mnohých v nezvyčajnej lokalite a to na strednom Pohroní. Je to len niekoľko stoviek metrov za posledným domom v meste. Svojou polohou je ľahko dostupný s nenáročným prístupom. Starohutský vodopád v minulosti. Zdroj: OZ
František Kovár
27. September, 2023
Najčítanejšie
Pohronská železnica z Levíc do Hronskej Breznice priniesla spojenie so svetom.
1.
Mýtický vrch v Štiavnických vrchoch sprevádzajú početné legendy a povesti. (3. časť)
2.
Zatopený kameňolom vytvoril jedinečné prírodné kúpalisko pri Kraľovanoch.
3.
Temnou povesťou opradená skala s nádherným polkruhovým výhľadom.
4.
Zlatou branou do Kremnických vrchov.
5.
Roklina Kyseľ v Slovenskom raji bola od roku 1976 uzavretá. Opäť bola sprístupnená až v roku 2016.
1.
Kamenné gule sú vo svete ojedinelá geologická rarita. Na Slovensku máme tri takéto lokality.
2.
Najmladšia sopka v Strednej Európe sa nachádza na strednom Slovensku.
3.
Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.
4.
Umelecké skvosty na železničných staniciach.
5.
Objavte vodopády na Slovensku: top 5 najvyšších vodopádov, ktoré by ste mali vidieť.
1.
Pozor, tieto lieky by ste nemali kombinovať s istými potravinami a nápojmi. Následky môžu byť fatálne
2.
Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
3.
V minulosti dôležitá slovenská železnica, jej sláva je dnes už minulosťou.
4.