Zaujímavosti

Pancierový vlak Masaryk prvýkrát zasiahol do bojov pred 80. rokmi pri Červenej Skale..
Pancierový vlak Masaryk bol tretím pancierovým vlakom, ktorý zasiahol do bojov v SNP. Bol posledným a technicky najdokonalejším. Mal silnejšie opancierovanie a aj kvalitnejšiu výzbroj ako jeho dvaja predchodcovia, IPV I - Štefánik a IPV II - Hurban, ktorí zasiahli do bojov 4.10.1944. IPV III - Masaryk zasiah

Katova skala sa týči nad Sklabinským Podzámkom. Názov má súvisieť s jej temnou minulosťou.
Katova skala sa týči nad obcou Sklabinský Podzámok, jej názov údajne v súvisí s hradom Sklabiňa, ktorému slúžila ako miesto popráv. Z jej vrcholu je nádherný polkruhový výhľad na Veľkú Fatru, časť Turčianskej kotliny a aj na Lúčanskú Ma

Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov pred 80. rokmi pri Čremošnom.
Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov 4.10.1944, na podporu povstaleckej armády pri Čremošnom, v tom istom čase ako pancierový vlak Štefánik pri Starej Kremničke. Pri tomto prvom nasadení ho Nemci pre taktickú chybu veliteľa vlaku takmer vyradili z bojov. Stavba tankového vozňa. Zdroj:

Román Nemecká krv spisovateľka Erika Jarkovská slávnostne uviedla do života (VIDEO)
Román Nemecká krv od spisovateľky Eriky Jarkovskej je historický spoločenský román o živote a osudoch karpatských Nemcov – samotných autorkiných predkov v rokoch 1899 – 1953 a tiež o udalostiach v obci Turček, ktorá leží v oblasti nazývanej Hauerland. Erika Jarkovská. Foto:

Jeden hrad stojí na Orlej skale, druhý na území Terra Ryvchke.
Jeden hrad stojí na Orlej skale, druhý na území Terra Ryvchke, oba nájdete na strednom Pohroní. Ich počiatočná história nie je presne známa. Dnes sú oba hrady v rukách občianskych združení, ktoré intenzívne pracujú na ich záchrane a konzervácii. Hrad Š&a

Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu, neskôr ho nahradila železnica.
Pltníctvo na Hrone tvorilo v minulosti jediné obchodné spojenie so svetom. Jeho história siaha až do 13. storočia. Koncom 19. storočia ju postupne začala preberať novovybudovaná Pohronská železnica. Plťovisko na Horehroní. Zdroj: OZ KAMENICA Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu. Bola to d&ocir

Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ

Prvé bane v srdci Slovenska boli otvorené pravdepodobne už v roku 1006.
Prvé bane v srdci Slovenska v lokalitách Staré Hory a Špania Dolina majú starú históriu. Nepotvrdené údaje hovoria o ťažbe už po roku 1006. Ťažilo sa tu sprvu hlavne striebro, neskôr aj meď. Staré Hory. Zdroj: OZ KAMENICA Staré Hory boli známe hlavne ťažbou striebra. Po
Najčítanejšie

Spánok namiesto párty: Nový zdravý životný štýl je obľúbený aj medzi Slovákmi
1.
Slováci rušia svoje dovolenky. Dôvodom je strach z medveďov
2.
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (2. časť)
3.
Koniec bezdomovectva na Slovensku? Štát má veľkolepé plány
4.
Hrad bol najvyššie položeným na Slovensku a jeden z najvyššie položených hradov v strednej Európe.
5.
Klin nad Bodrogom je známy ako najnižšie položené miesto na Slovensku.
1.
Očarujúci prírodný klenot, 30 metrový vodopád. Nachádza sa v Lúčanskej Malej Fatre.
2.
Obec je známa jedinečným travertínovým mineralizovaným jazerom, ale aj smrtnou jamou.
3.
Na Sitne odhalili pomník pri príležitosti 150. výročia organizovanej turistike na Slovensku.
4.
Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
5.
Klin nad Bodrogom je známy ako najnižšie položené miesto na Slovensku.
1.
Hríb, ktorý si v košíku neodnesiete.
2.
Najlepšie hnojivo na paradajky máte doma. Denne ho vyhadzujete do odpadu
3.
Objavte vodopády na Slovensku: top 5 najvyšších vodopádov, ktoré by ste mali vidieť.
4.