#Slovenský Semmering

Slovenský Semmering predstavuje technický skvost železničného staviteľstva s výnimočnými inžinierskymi riešeniami a nádhernou krajinou pozdĺž trate. Sledujeme cenové politiky cestovných lístkov, sezónne vlakové spojenia a možnosti kombinačných výletov po tejto historickej trati.

Prinášame informácie o technických parametroch trate, analýzy kvality služieb na vlakoch a hodnotenia výhľadových bodov pozdĺž trasy. Naši redaktori testujú rôzne úseky a odporúčajú najkrajšie zastávky.

Informujeme tiež o historickom význame trate, možnostiach fotografovania a cenách služieb na jednotlivých staniciach. Vďaka našim článkom získate ucelený obraz o plánovaní cesty po tomto železničnom skvoste.

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít Zaujímavosti

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít nájdete na pôvodne Uhorskej severnej železnici postavenej v rokoch 1870-72. V neskorších rokoch železničná trať dostala prezývku Slovenský Semmering. Trať ŽSR 171 patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na S

Železnice na strednom Slovensku Zaujímavosti

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&

Prvé ubytovacie zariadenie na Skalke pri Kremnici Regióny

Prvé ubytovacie zariadenie na Skalke pri Kremnici bola Chata Skalka.

Prvé ubytovacie zariadenie na Skalke pri Kremnici bola Chata Skalka postavená v roku 1912. Bola to aj prvá lyžiarska a turistická chata v Uhorsku. Vznikla na podnet milovníkov prírody mesta Kremnica. Inzerát. Zdroj: OZ KAMENICA Po vybudovaní železnice prichádza k nárastu turistov. Po vybudovaní železnice, v

Kremnica bola v minulosti centrom zimných športov Regióny

Kremnica bola v minulosti centrom zimných športov. Bolo tu 240 km lyžiarskych trás a 3 skokanské mostíky.

Kremnica bola v minulosti významným centrom zimných športov, ktorých rozvoj nastal po vybudovaní železničnej trate spájajúcej Budapešť s Vrútkami v roku 1872. Vo väčšej miere sem začali cestovať turisti a športovci vlakom z Budapešti, ktorí prišli aj s pomenov

Dve horské železničné trate Regióny

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen - Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica -

V Kremnických vrchoch Regióny

Potulky v Kremnických vrchoch. Päť zaujímavých miest, ktoré sa oplatí navštíviť (1. časť)

Potulky po Kremnických vrchoch patria medzi turisticky menej vyhľadávané. Príroda v Kremnických vrchoch je však rozmanitá, s množstvom atraktívnych miest, ktoré sa oplatí navštíviť. Výrazná skalná dominanta. Fotoarchív: František Kovár Výstup na Jastra

Jastrabská skala Regióny

Skalný masív je dominantným vrchom v južnej časti Kremnických vrchov.

Skalný masív tvorí dominantu na úbočí Kremnickej doliny, ktorý sa nachádza medzi Starou Kremničkou a Bartošovou Lehôtkou. Určite si tento krajinotvorný vrch všimne každý motorista prechádzajúci týmto smerom. Výrazná skalná dominanta. Fotoarchív: Fr

Uhorská severná železnica Zaujímavosti

V minulosti dôležitá železnica, ktorá pretínala stredné Slovensko. Dnes nad jej osudom visí otáznik.

V minulosti dôležitá železnica, jej sláva je dnes už minulosťou. Hlavný dôvod jej výstavby bolo spojenie Budapešti so Sliezskom. V tom čase sa začalo v priemysle presadzovať vo veľkej miere používanie uhlia. Práve ložiska uhlia v Sliezsku rozhodli o stavbe železničnej trate, kto