Neveľký vrch neďaleko Novej Bane ponúka zaujímavý výhľad na stredné Pohronie.
|

Neveľký vrch neďaleko Novej Bane ponúka zaujímavý výhľad na stredné Pohronie.

Menej vyhľadávaný vrch v Štiavnických vrchoch pri Novej Bani, nad obcou Brehy ponúka krásny výhľad na veľkú časť stredného Pohronia. Výstup na vrch Hulín nie je veľmi náročný a časovo dlhý. Vrch Hulín je známy aj ako Biela skala. Nad obcou Brehy sa vypína skalný vrch Hulín (650 m), známy je tiež pod menom Biela skala. Z vrcholu…

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (2. časť)
| |

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (2. časť)

Pohronská železnica Hronská Breznica – Levice priniesla regiónu spojenie so svetom. Vybudovanie železnice umožnilo rozšíriť obchodné cesty. Napríklad mlynské kamene z Novej Bane sa začali vyvážať do Juhoslávie, Rumunska a na Ukrajinu. O stavbe železnice rozhodol uhorský snem až v roku 1895. Uhorský snem v máji 1895, na svojom zasadnutí prijal uznesenie o postavení miestnej…

Vodopád, ktorý je takmer v meste.
| |

Vodopád, ktorý je takmer v meste.

Jeden z najkrajších vodopádov na Slovensku sa nachádza možno pre mnohých v nezvyčajnej lokalite a to na strednom Pohroní. Je to len niekoľko stoviek metrov za posledným domom v meste. Svojou polohou je ľahko dostupný s nenáročným prístupom. Starohutský vodopád je malebné miesto s osobitným čarom. Vodopád sa nachádza na potoku približne 300 metrov severne od osady Stará Huta, ktorá…

Pohronská železnica otvorila novú obchodnú cestu.
| |

Pohronská železnica otvorila novú obchodnú cestu.

Úvahy o stavbe železnice popri Hrone, medzi Hronskou Breznicou a Levicami, začali koncom 80 rokov 19. storočia. Projekt pripravila Rakúsko-uhorská spoločnosť štátnej železnice StEG. Stavbou železnice bola snaha získať spojenie z Levíc cez stredné Slovensko smerom na sever, do Vrútok. Prvý pokus o výstavbu železnice nevyšiel. Povolenie na výstavbu spoločnosť StEG nedostala. Dôvodom mali byť obavy Uhorskej štátnej železnice…