Regióny
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (8. časť)
Problémom štiavnickej železnice po vojne bolo, že bola rozostavaná len na časti úsekov, pritom niektoré úseky neboli vôbec začaté. Na základe tohto stavu v roku 1946 jej dokonca hrozilo aj zastavenie výstavby. Iniciatívu pri dostavbe trate prebral Zväz slovenskej mládeže. Vzniká
František Kovár
16. Október, 2023
Hrad bol vybudovaný na brale Orlia skala.
Hrad Šášov bol vybudovaný na brale Orlia skala, v nadmorskej výške 340 m. Skalné bralo sa týči priamo nad riekou Hron. V minulosti hrad strážil križovatku ciest popri Hrone v smere na Zvolen, v smere na Kremnicu a Hronský Beňadik. Hrad Šášov. Zdroj: OZ KAMENICA Kedy bol hrad postaven&yacu
František Kovár
15. Október, 2023
Hrad postavili na území Terra Ryvchke.
Medzi Žarnovicou a Žiarom nad Hronom, ak uháňate autom po R1, určite neujde vašej pozornosti zrúcanina hradu. Nad malou obcou Revištské Podzámčie sa rozprestiera, na skalnom brale, zrúcanina hradu Revište. Hrad Revište. Zdroj: OZ KAMENICA Prvá písomná zmienka nie je priamo o hrade. Prv&aacu
František Kovár
14. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (7. časť)
Trať do Banskej Štiavnice nebola zahrnutá v hlavných železničných koridoroch prechádzajúcich cez vtedajšiu slovenskú časť Rakúsko-Uhorska. Preto na výstavbu železnice do Banskej Štiavnice dal podnet Hlavný komorsko-grófsky úrad v Banskej Štiavnici. Slávnos&#
František Kovár
13. Október, 2023
Tunel v Kremnických vrchoch skrátil cestu medzi banskými mestami.
V Kremnických vrchoch, na starej baníckej ceste, medzi Kremnicou a Banskou Bystricou stojí starodávny tunel, známy ako Görgeyho tunel. Nachádza sa na takzvanej Zlatej ceste medzi vrchmi Vyhnátová (1282 m.n.m.) a Skalka (1231 m.n.m.). Tunel s drevenými výstuhami. Zdroj: OZ KAMENICA Vznik tunela sa pripisuje Thurzovsko-Fugger
František Kovár
12. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (6. časť)
V medzivojnovom období sa začala budovať tzv. Stredoslovenská transverzála – spojnica Nitry cez Prievidzu, Handlovú, Dolnú Štubňu, Banskú Bystricu a Margecany s Košicami. Červená Skala. Zdroj: OZ KAMENICA Úsek železnice od Červenej Skaly smeruje už do východoslovenského regi
František Kovár
10. Október, 2023
Po vyhasnutej sopke priamo v obci zostalo kamenné more.
Obec neďaleko Žiaru nad Hronom vyniká chránenou prírodnou pamiatkou Ihráčske kamenné more. Nachádza sa na južnom okraji obce, v blízkosti rímskokatolíckeho kostola. Ihráčske kamenné more. Zdroj: OZ KAMENICA V obci Ihráč pred mnohými tisícročiami vyúsťoval
František Kovár
09. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (5. časť)
Železnica Horehroním sa stavala v postupných etapách, od roku 1872 až do roku 1936. Stavba začínala vo Zvolene a pokračovala do Banskej Bystrice. Odtiaľ postupne do Podbrezovej a do Brezna. Z Brezna do Červenej skaly. Neskôr sa pokračovalo z Červenej Skaly až do Margecian. Zvolen. Zdroj: OZ KAMENICA Banská Bystri
František Kovár
08. Október, 2023
Najčítanejšie
Potravina, ktorú má doma každý Slovák, skrýva zdravotné benefity
1.
Tufová tiesňava je jedinečný prírodný úkaz na Slovensku.
2.
Slobodné kráľovské mesto Kremnica.
3.
Vrch je symbolom Liptova, ponúka jeden z najkrajších výhľadov.
4.
Nevšedný prameň na Kysuciach je geologickou raritou v strednej Európe.
5.
Malachovská tiesňava je krátka a malebná lokalita v Kremnických vrchoch.
1.
Najvyšší vrch Inovec v Považskom Inovci sa týči nad obcou Selec.
2.Vrch je symbolom Liptova, ponúka jeden z najkrajších výhľadov.
3.
Najväčší skalný hríb Európy je na Slovensku.
4.
Veľká homoľa je jeden najznámejších vrchov v Malých Karpatoch.
5.
Jaskyňa Deravá skala: Kamenná svätyňa v tieni rituálnych obetí
1.Malachovská tiesňava je krátka a malebná lokalita v Kremnických vrchoch.
2.
Druhý najvyšší vrch v Súľovských vrchoch ponúka krásny výhľad.
3.
Netopieria jaskyňa a jaskyňa Kaplnka na vrchu Hrádok majú temnú minulosť.
4.