Regióny

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (9. časť)
Iniciatívu pri dostavbe trate prebral Zväz slovenskej mládeže. Ten na svojej konferencii 27.10.1947 prijíma záväzok, že slovenská mládež vybuduje doteraz nezačatú výstavbu trate od stanice Hronská Dúbrava do km 10,770 a súčasne pomôže dokončiť už rozostavan&eacu

Vychádzka po náučnom chodníku Kamenica je najkrajšia na jeseň.
Cestou v smere od križovatky R1 Šášovské Podhradie do Kremnice vchádzate najužším miestom Kremnickej doliny. Tu sa aj hneď objavujú prvé siluety domov malebnej obce Stará Kremnička. Svojou geografickou polohou tvorila už od svojho vzniku vstup do doliny tiahnucej sa až po Kremnicu. Jedinečn&yac

Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
Prvá vlaková stanica vo Zvolene bola pri výstavbe železničnej trate Budapešť - Lučenec - Zvolen - Kremnica - Vrútky v roku 1871. Hlavnou stanicou Zvolena bola až do roku 1959, keď bola postavená súčasná stanica Zvolen osobná stanica. Pôvodná hlavná stanica dnes nesie názov Z

Vzdelávanie detí v obci, na strednom Pohroní, začalo v roku 1845.
Vzdelávanie detí v minulosti nebolo samozrejmosťou. Tak tomu bolo aj v obci ležiacej pri vstupe do Kremnickej doliny. Vzdelávanie detí v Starej Kremničke začalo oficiálne v roku 1845. Dom laického učiteľa Očkaja. Zdroj: OZ KAMENICA Prvým učiteľom bol bývalý vojak a obuvník. Vzdel&aacu

Najstaršie časti kostola sú staré okolo 800 rokov
Kostol sv. Jána Krstiteľa a pri ňom vyznačený geografický stred Európy je v katastri obce Kremnické Bane. Nachádza sa popri ceste medzi obcami Kremnické Bane a Krahule. Osamotený kostol mimo obcí. Zdroj: OZ KAMENICA Jeden kostol bol pre viac obcí. Kostol stojí osamelo na miernom kopci. Jeho poloha je pribli

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (8. časť)
Problémom štiavnickej železnice po vojne bolo, že bola rozostavaná len na časti úsekov, pritom niektoré úseky neboli vôbec začaté. Na základe tohto stavu v roku 1946 jej dokonca hrozilo aj zastavenie výstavby. Iniciatívu pri dostavbe trate prebral Zväz slovenskej mládeže. Vzniká

Hrad bol vybudovaný na brale Orlia skala.
Hrad Šášov bol vybudovaný na brale Orlia skala, v nadmorskej výške 340 m. Skalné bralo sa týči priamo nad riekou Hron. V minulosti hrad strážil križovatku ciest popri Hrone v smere na Zvolen, v smere na Kremnicu a Hronský Beňadik. Hrad Šášov. Zdroj: OZ KAMENICA Kedy bol hrad postaven&yacu

Hrad postavili na území Terra Ryvchke.
Medzi Žarnovicou a Žiarom nad Hronom, ak uháňate autom po R1, určite neujde vašej pozornosti zrúcanina hradu. Nad malou obcou Revištské Podzámčie sa rozprestiera, na skalnom brale, zrúcanina hradu Revište. Hrad Revište. Zdroj: OZ KAMENICA Prvá písomná zmienka nie je priamo o hrade. Prv&aacu
Najčítanejšie

Kostol svätého Františka z Assisi v Hervartove je najstarší drevený kostol na Slovensku.
1.
Výrazný vrch v Nízkych Tatrách je známy nádherným panoramatickým výhľadom.
2.
Veľká železničná katastrofa pri Starej Kremničke sa stala 6. augusta 1927.
3.
Peňažná je nádherné kráľovstvo skalných obrov v Kremnických vrchoch.
4.
Voda zo studne nie je vždy bezpečná. Jej konzumácia môže viesť k črevným ochoreniam
5.
Kostol svätého Františka z Assisi v Hervartove je najstarší drevený kostol na Slovensku.
1.
Skalné bralo pri Hrone pomenovali Bačovka.
2.
Vrch Modralová má prívlastok Slovenský severný pól.
3.
Pokutský vodopád je jediným významným vodopádom v pohorí Vtáčnik.
4.
V najkrajšej doline Nízkych Tatier je aj jeden z najkrajších vodopádov.
5.
Kostol svätého Františka z Assisi v Hervartove je najstarší drevený kostol na Slovensku.
1.
Kľacký vodopád je nádherný prírodný klenot v Malej Fatre.
2.
Pokutský vodopád je jediným významným vodopádom v pohorí Vtáčnik.
3.
Veľký Lysec je nevysoký vrch s majestátnymi skalnými bralami v pohorí Tribeč.
4.