František Kovár

V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (1. časť)
Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvolene. IPV I - Štef&aacu

Na hrade už 12 rokov sú niektoré noci strašidelné. +VIDEO
Hrad v blízkosti Žarnovice bol už nevýrazná ruina. V roku 2011 sa dala dokopy partia, ktorá sa tento stav devastácie rozhodla zastaviť a založili Združenie na záchranu hradu Revište. Odvtedy sa na hrade stal takmer zázrak, hrad vstal z popola a začalo tam aj strašiť. Prečítajte si o hist&o

Z vodárenskej veže bola hvezdáreň.
Vodárenská veža bola postavená v roku 1924, v rámci vybudovania verejného vodovodu. Zásobovala vodou mesto až do roku 1962. Neskôr bola upravená jej horná časť na hvezdáreň. Pôvodná vodárenská veža vo Svätom Kríži. Zdroj: OZ KAMENICA V roku 1924 sa vo Sv&au

Uhorská severná železnica sa stavala podľa noriem a šablón MÁV.
Na úseku Zvolen – Vrútky začali od augusta 1869 projektové práce, samotná stavba náročnej horskej trate sa začala v máji 1870. Projekt trate sa pre šetrenie nákladov čo najviac vyhýbal budovaniu viaduktov a mostov, ktoré nahradili množstvom tunelov, zárezov a násypov. Preč

Kostol v biskupskom majeri zanikol, zostal len oltárny obraz.
Na biskupský majer v Kupči, neďaleko Žiaru nad Hronom zostali už len v spomienky. Jeho prosperita začala upadať po socialistickom združstevňovaní. Postupne začal upadať až úplne zanikol. Kostol ako posledný objekt, už ako ruina, bol zbúraný v roku 2015. Zostal len oltárny obraz. Majer Kup

Šachový sviatok v historickom banskom meste.
V Kremnici sa zišli šachisti aby si účasťou na turnaji uctili pamiatku známeho a významného lekára, internistu MUDr. Kazimíra Kvietka. Lekár bol známou osobnosťou aj medzi šachistami Slovenska. Preto sa už po jedenásty krát zišli v Kremnici na memoriáli MUDr. Kazimíra

Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (4. časť)
Trať mládeže do Banskej Štiavnice slávnostne otvorili 30.10.1949. Po veľkých oslavách sa však život brigádnikov na trati pravdepodobne nezastavil, ale už s omnoho menším počtom pokračoval. Bolo ešte treba dobudovať železničnú infraštruktúru. Stanice a aj in&e

Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (3. časť)
Termín otvorenia železnice do Banskej Štiavnice sa blížil, práce išli podľa plánu, brigádnikov si čoraz viac všímali novodobí ideológovia a aj pracovníci ŠTB. Na stavbu zavítal aj prezident republiky K. Gottwald. V závere budovania prišla nečakaná udalos
Najčítanejšie

Patrí medzi legendy slovenskej a československej športovej žurnalistiky.
1.
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.
2.
Malachovská tiesňava je krátka a malebná lokalita v Kremnických vrchoch.
3.
Hrozilo že zanikne, ale vstal z popola ako bájny vták Fénix.
4.
Vychádzka po náučnom chodníku v Starej Kremničke je najkrajšia na jeseň.
5.
Z vychýrených kúpeľov v srdci Slovenska sa stalo miesto duchov.
1.
Ochtinská aragonitová jaskyňa je pre svoju výzdobu unikátnou jaskyňou vo svete.
2.
Hrad Revište nespí zimným spánkom.
3.
Pomenovanie vody nezodpovedá jej liečivým účinkom, skôr hovorí o opaku.
4.
Hrozilo že zanikne, ale vstal z popola ako bájny vták Fénix.
5.
Pomenovanie vody nezodpovedá jej liečivým účinkom, skôr hovorí o opaku.
1.
Objavte vodopády na Slovensku: top 5 najvyšších vodopádov, ktoré by ste mali vidieť.
2.
Tisové skaly sú úchvatné skalné kráľovstvo neďaleko Zochovej chaty.
3.
Najvyššia socha Krista na Slovensku stojí na Orave a je jednou z troch na svete.
4.