#Vlaky
Pancierový vlak Štefánik prešiel 4.10.1944 bojovým krstom pri Starej Kremničke.
Pancierový vlak IPV l - Štefánik prvýkrát zasiahol do bojov pri Starej Kremničke pred 80. rokmi - 5.10.1944. Bol postavený ako prvý pancierový vlak pre potreby povstaleckej armády po vypuknutí SNP. IPV I - Štefánik. Zdroj: OZ KAMENICA Po 14 dňoch bol na koľajach prvý pancierový vlak IPV
František Kovár
02. Október, 2025
V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli Múzeum dopravy.
V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli dnes STM - Múzeum dopravy. Nachádza sa za budovou Železničnej polície, vchod je od Pražskej ulice. Dostanete sa k nemu po schodoch z nadchodu pre peších ponad Šancovú ulicu. Múzeum dopravy. Fotoarchív: Franti&scaron
František Kovár
07. September, 2025
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít nájdete na pôvodne Uhorskej severnej železnici postavenej v rokoch 1870-72. V neskorších rokoch železničná trať dostala prezývku Slovenský Semmering. Trať ŽSR 171 patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na S
František Kovár
02. September, 2025
Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády.
Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV
František Kovár
29. August, 2025
Telgártska slučka je technický unikát, ktorému dominuje tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty.
Telgártska slučka je technicky najzložitejším úsekom železnice z Červenej skaly do Margecian. Tomuto úseku dominuje Telgártsky tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty. Tunel tvorí špirálová slučka dlhá vyše 2 km, ktorá prekonáva výšk
František Kovár
28. August, 2025
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&
František Kovár
27. August, 2025
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ
František Kovár
04. September, 2024
Železničný tunel s dvoma viaduktami patrí medzi najnáročnejšie technické diela na Slovensku.
Pri stavbe železnice z Červenej skaly do Margecian bola technicky najzložitejším úsekom oblasť v okolí Telgártu. Tejto časti trate známej ako Telgártska slučka dominuje Telgártsky tunel, postavený z väčšej časti v oblúku a dva unikátne viadukty. Telgárt. Zdroj: OZ
František Kovár
15. Marec, 2024
Najčítanejšie
Dolina Blajzloch ponúka relaxačnú prechádzku v krásnej prírode Slovenského raja.
1.
Ruiny kostola a kláštora sv. Kataríny sú ukryté v lesoch Malých Karpát.
2.
V Hybickej tiesňave nájdete prírodu pripomínajúcu dažďový prales.
3.
Železničné spojenie Zvolena s Krupinou sa po roku 1918 stalo nevyhnutnosťou.
4.
Betlehem v banskom meste sa radí medzi najväčšie na svete.
5.Ruiny kostola a kláštora sv. Kataríny sú ukryté v lesoch Malých Karpát.
1.Dolina Blajzloch ponúka relaxačnú prechádzku v krásnej prírode Slovenského raja.
2.
Budinská skala s jaskyňou Jánošíkova skrýša je turistická lokalita pri obci Budiná.
3.Železničné spojenie Zvolena s Krupinou sa po roku 1918 stalo nevyhnutnosťou.
4.
Najväčšie a najhlbšie pleso na Slovensku má hĺbku takmer 54 m.
5.
Sivá brada s kaplnkou patrí k turisticky zaujímavej lokalite Spišského Podhradia.
1.Budinská skala s jaskyňou Jánošíkova skrýša je turistická lokalita pri obci Budiná.
2.
Skalisko je jedným z najznámejších vrchov vo Volovských vrchoch.
3.
V Slovenskom raji je mnoho vodopádov, jeden z nich však pôsobí kráľovsky.
4.