Zaujímavosti

V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli Múzeum dopravy.
V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli dnes STM - Múzeum dopravy. Nachádza sa za budovou Železničnej polície, vchod je od Pražskej ulice. Dostanete sa k nemu po schodoch z nadchodu pre peších ponad Šancovú ulicu. Múzeum dopravy. Fotoarchív: Franti&scaron

Kostol svätého Jána Krstiteľa pri Kremnických Baniach stojí osamelý mimo obcí.
Kostol svätého Jána Krstiteľa pri Kremnických Baniach stojí mimo okolitých obcí. Jeho poloha je približne rovnako vzdialená od troch okolitých obcí. Tieto obce sa dohodli a postavili si spoločný kostol. Kostol podľa legendy je postavený tak, že stred veže je zároveň geografic

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít nájdete na pôvodne Uhorskej severnej železnici postavenej v rokoch 1870-72. V neskorších rokoch železničná trať dostala prezývku Slovenský Semmering. Trať ŽSR 171 patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na S

Banský prekop medzi Španiou Dolinou s bývalou osadou Piesky je ojedinelá technická pamiatka na Slovensku.
Banský prekop medzi Španiou Dolinou a bývalou osadou Piesky bol vybudovaný v rokoch 1956 – 1961. Prekop je ojedinelá technická pamiatka na Slovensku, verejnosti je prístupný od roku 2022. Banský dopravný tunel tvorí jednu z atrakcií Španej Doliny. Vstup do banského prekopu. Fotoarchív: Fr

Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády.
Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV

Telgártska slučka je technický unikát, ktorému dominuje tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty.
Telgártska slučka je technicky najzložitejším úsekom železnice z Červenej skaly do Margecian. Tomuto úseku dominuje Telgártsky tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty. Tunel tvorí špirálová slučka dlhá vyše 2 km, ktorá prekonáva výšk

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&

Andezitový blok s dvomi otvormi nejasného pôvodu sa nachádza pri obci Sucháň.
Andezitový blok je zaujímavý nielen jeho schopnosťou trúbiť, ale aj číslicami a obrazcom vyrytým na jeho povrchu. Nachádza sa v lese neďaleko malebnej juhoslovenskej dediny Sucháň. Trúbiaci kameň. Fotoarchív: František Kovár Pri správnom fúknutí do horného o
Najčítanejšie

Skalný hríb Čertova skala je nevšedný a v Európe ojedinelý prírodný útvar.
1.
Na Kežmarskom hrade sa nachádza najstarší röntgenový prístroj.
2.
Jaskynná priepasť Silická ľadnica je najnižšie položená ľadová jaskyňa v Európe.
3.
Lanovka na Lomnický štít vyvezie turistov do výšky 2 634 m.
4.
Aký by to bol hrad bez strašidiel? Na hrade Revište bude strašiť.
5.
Na Kežmarskom hrade sa nachádza najstarší röntgenový prístroj.
1.
Skalný hríb Čertova skala je nevšedný a v Európe ojedinelý prírodný útvar.
2.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
3.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom bolo v 30. rokoch 20. storočia už naliehavé.
4.
Jaskynná priepasť Silická ľadnica je najnižšie položená ľadová jaskyňa v Európe.
5.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom bolo v 30. rokoch 20. storočia už naliehavé.
1.
Jaskyňu Domica formovala podzemná riečka Styx.
2.
Na Kežmarskom hrade sa nachádza najstarší röntgenový prístroj.
3.
Putikov vŕšok patrí medzi najmladšie sopky v Strednej Európe.
4.