Regióny
Vychýrená kamenina sa vyvážala do celého sveta, dnes už je takmer zabudnutá.
Kremnická kamenina je spojená s takmer 150 ročnou históriou továrne v Kremnici (1815-1956). Jej výrobky boli uznávané pre ich vysokú kvalitu a tvorivú invenciu a boli expedované do celého sveta. Kremnica. Zdroj: OZ KAMENICA Čo je to kamenina. Na Slovensku sa nenachádzali typické suroviny na v&yacut
František Kovár
25. September, 2023
Drevený artikulárny kostol je zapísaný v zozname UNESCO.
Významnou súčasťou kultúrneho dedičstva sú aj unikátne drevené kostoly. Drevená sakrálna architektúra je skvostom slovenskej ľudovej tvorby. Medzi takéto pamiatky patrí aj drevený artikulárny kostol v Hronseku. Pohľadnica z Hronseku. Zdroj: OZ KAMENICA Drevený artikulár
František Kovár
24. September, 2023
Radnica v Prievoze je národnou kultúrnou pamiatkou.
V dnešnom článku sa zastavím v mojom rodnom Prievoze/Feribe, v Bratislave. Do roku 1946 to bola samostatná obec, následne bola pričlenená k mestu. Prievoz má bohatú históriu, prvá zmienka pochádza z roku 1382. Stará pohľadnica Prievozu. Zdroj: OZ KAMENICA Prievozská radnica je pozoruhodn&aacut
František Kovár
23. September, 2023
Bratislavský mrakodrap sa stal národnou kultúrnou pamiatkou.
Dom na Námestí SNP pri Starej tržnici bol vybudovaný v rokoch 1934 – 1935. Autormi projektu boli architekti Christiana Ludwiga, Emericha Spitzera a Augustína Danielisa, Pittel & Brausewetter. Bola to vtedy najvyššia stavba v bývalom Československu. Dnes Manderlák je národná kultúrna pamiatka. Ná
František Kovár
22. September, 2023
Slovenský unikát, jednosedačková retro lanovka.
Južnú časť Slovenského raja v oblasti Dedinky som často navštevoval v mladosti, začiatkom 80. rokov minulého storočia. Stanovačka pri Palcmanskej Maši bola vždy super, aj keď voda dosť studená na kúpanie, ale o to lepšie podmienky na turistiku. Dedinky - Palcmanska Maša. Fotoarchí
František Kovár
16. September, 2023
Umelecké skvosty na železničných staniciach.
Mnohé železničné stanice sú všedné, bez nejakých zaujímavostí. Nájdu sa však aj umelecké skvosty na staniciach. História niektorých staníc siaha aj do konca 19. a začiatku 20 storočia, keď sa začali budovať na Slovensku železničné trate. Sú v&
František Kovár
15. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (6. časť)
V roku 2010 IPV I - Štefánik absolvoval turné po Slovensku, počas ktorého sa prezentoval pri bojových ukážkach alebo pri statických výstavách. Záujem ľudí bol veľký , súprava pancierového vlaku bola doplnená aj o tri prezentačné vagóny v ktorých bol
František Kovár
10. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (5. časť)
V období SNP zohrali pancierové vlaky postavené narýchlo v železničných dielňach vo Zvolene jednu z najvýznamnejších úloh pri obrane povstaleckého územia. Na postupujúce nemecké jednotky pôsobili neraz prekvapivo a odstrašujúco. Pri spomienkach na SNP, akoby sa táto
František Kovár
09. September, 2023
Najčítanejšie
Kostol svätého Františka z Assisi v Hervartove je najstarší drevený kostol na Slovensku.
1.
Vrch Modralová má prívlastok Slovenský severný pól.
2.
Hrad Sivý Kameň dostal pomenovanie podľa farby andezitového kameňa, z ktorého bol postavený.
3.
Pancierový vlak Štefánik prešiel 4.10.1944 bojovým krstom pri Starej Kremničke.
4.Najsevernejšie miesto Slovenska je prezývané aj ako Slovenský severný pól.
5.Kostol svätého Františka z Assisi v Hervartove je najstarší drevený kostol na Slovensku.
1.
Skalné bralo pri Hrone pomenovali Bačovka.
2.Vrch Modralová má prívlastok Slovenský severný pól.
3.
Pokutský vodopád je jediným významným vodopádom v pohorí Vtáčnik.
4.
Kľacký vodopád je nádherný prírodný klenot v Malej Fatre.
5.Kostol svätého Františka z Assisi v Hervartove je najstarší drevený kostol na Slovensku.
1.Kľacký vodopád je nádherný prírodný klenot v Malej Fatre.
2.Pokutský vodopád je jediným významným vodopádom v pohorí Vtáčnik.
3.
Veľký Lysec je nevysoký vrch s majestátnymi skalnými bralami v pohorí Tribeč.
4.