Regióny
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom bolo v 30. rokoch 20. storočia už naliehavé.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom v 30. rokoch 20. storočia bolo už naliehavé. Začala sa čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec. Kapacita jednokoľajnej železničnej trate Zvolen - Kremnica - Vrútky začala byť postupne nedostačujúca. Uvažov
František Kovár
23. Október, 2025
Vodopád na strednom Pohroní je len niekoľko stoviek metrov od posledného domu v meste.
Vodopád na strednom Pohroní je jeden z mála, ktorý sa nachádza v tejto lokalite. Je len niekoľko stoviek metrov za posledným domom v meste. Svojou polohou je ľahko dostupný s nenáročným prístupom. Krása vodopádu. Zdroj: OZ KAMENICA Starohutský vodopád je malebné miesto s osobitn&
František Kovár
22. Október, 2025
Vrch Stoh je jedným z najkrajších vyhliadkových vrchov v Malej Fatre.
Vrch Stoh vďaka ničím nerušenému kruhovému panoramatickému výhľadu sa zaraďuje medzi najkrajšie vyhliadkové miesto v Malej Fatre. Nezalesnený vrchol sa nachádza v nadmorskej výške 1607 m. Stoh už na dohľad. Fotoarchív: František Kovár Vrch Stoh s nádhern&yac
František Kovár
21. Október, 2025
Ostrá je atraktívny vrch vo Veľkej Fatre.
Ostrá je atraktívny vrch vo Veľkej Fatre, vyznačuje sa krásnymi a členitými skalnými bralami. Z vrchu je jedinečný panoramatický výhľad na okolie. Pri dobrej viditeľnosť možno pozorovať aj pohorie Vtáčnik a Strážovské vrchy. Vrch Ostrá. Fotoarchív: Frant
František Kovár
19. Október, 2025
Jarabinský prielom je krátke kaňonovité údolie v Pieninách.
Jarabinský prielom je krátke kaňonovité údolie. Prírodný výtvor sa rozkladá na ploche 5,5 ha, vo východnej časti Pienin, na sever od obce Jarabina. Krátke kaňonovité údolie, niekedy nazývané aj ako Jarabinské tiesňavy, vytvoril potok Malý Lipník. Potok Mal&yacu
František Kovár
17. Október, 2025
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel prerazili pred 87 rokmi. Prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30 rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategický
František Kovár
15. Október, 2025
Dolina Vyvieranie je klenot Nízkych Tatier s nádhernou divokou prírodou.
Dolina Vyvieranie je jednou z bočných vetiev Demänovskej doliny v Nízkych Tatrách. Vyznačuje sa nádhernou divokou prírodou cez ktorú preteká potok, vďaka ktorému pripomína rokliny Slovenského raja. Na chodníku sa pre zvýšenie bezpečnosti nachádza niekoľko miest s technick
František Kovár
11. Október, 2025
Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (1. časť)
Železnica do Banskej Štiavnice svojim riešením dopravy nebola šťastným riešením. V krátkom čase po spustení úzkokoľajnej železnice sa začali ozývať hlasy na jej rekonštrukciu, na normálny rozchod. Do Banskej Štiavnice sa vybudovalo dielo, ktoré nebolo na techn
František Kovár
10. Október, 2025
Najčítanejšie
Skalisko je jedným z najznámejších vrchov vo Volovských vrchoch.
1.
Jednosedačková retro lanovka z Dediniek na Geravy je slovenský unikát.
2.
Roklina v Slovenskom raji bola desiatky rokov uzavretá, od roku 2016 je tam ferrata.
3.
V Slovenskom raji je mnoho vodopádov, jeden z nich však pôsobí kráľovsky.
4.
Najnavštevovanejšia roklina v Slovenskom raji je sprístupnená od roku 1957.
5.Skalisko je jedným z najznámejších vrchov vo Volovských vrchoch.
1.Najnavštevovanejšia roklina v Slovenskom raji je sprístupnená od roku 1957.
2.
Výhľad ako v raji je len v Slovenskom raji.
3.V Slovenskom raji je mnoho vodopádov, jeden z nich však pôsobí kráľovsky.
4.Roklina v Slovenskom raji bola desiatky rokov uzavretá, od roku 2016 je tam ferrata.
5.V Slovenskom raji je mnoho vodopádov, jeden z nich však pôsobí kráľovsky.
1.Roklina v Slovenskom raji bola desiatky rokov uzavretá, od roku 2016 je tam ferrata.
2.
Slovenský unikát, jednosedačková retro lanovka.
3.Výhľad ako v raji je len v Slovenskom raji.
4.