František Kovár

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.
Dvanásť tunelov a niekoľko rarít nájdete na pôvodne Uhorskej severnej železnici postavenej v rokoch 1870-72. V neskorších rokoch železničná trať dostala prezývku Slovenský Semmering. Trať ŽSR 171 patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na S

Banský prekop medzi Španiou Dolinou s bývalou osadou Piesky je ojedinelá technická pamiatka na Slovensku.
Banský prekop medzi Španiou Dolinou a bývalou osadou Piesky bol vybudovaný v rokoch 1956 – 1961. Prekop je ojedinelá technická pamiatka na Slovensku, verejnosti je prístupný od roku 2022. Banský dopravný tunel tvorí jednu z atrakcií Španej Doliny. Vstup do banského prekopu. Fotoarchív: Fr

Sixova stráň je už niekoľko desaťročí opustený andezitový lom neďaleko Krupiny.
Sixova stráň je opustený andezitový lom nachádzajúci sa v juhovýchodnej časti Štiavnických vrchov, v katastri mesta Krupina. Táto málo známa lokalita predstavuje chránený výskyt päťbokej stĺpovitej odlučnosti andezitu. Stĺpy horniny sa tu odkryli vďaka ukonč

Juráňova dolina patrí medzi turistické klenoty Oravy.
Juráňova dolina patrí k najkrajším roklinám na Orave. Podľa niektorých hodnotení je aj jedna z najkrajších roklín na Slovensku. Parametre chodníka, ktorý prechádza dolinou, robia z neho príjemný relaxačný výlet pre rodiny s deťmi. Juráňova dolina. F

Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády.
Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV

Telgártska slučka je technický unikát, ktorému dominuje tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty.
Telgártska slučka je technicky najzložitejším úsekom železnice z Červenej skaly do Margecian. Tomuto úseku dominuje Telgártsky tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty. Tunel tvorí špirálová slučka dlhá vyše 2 km, ktorá prekonáva výšk

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&

Vrch Tisovská Hradová je najvýraznejšou krajinnou dominantou okolia Tisovca.
Vrch Tisovská Hradová (887 m n. m.) predstavuje jednu z najvýraznejších krajinných dominánt okolia Tisovca. Stopy po osídlení tejto lokality siahajú do mladšej doby kamennej. Vrchol Hradovej ukrýva aj zvyšky stredovekého hradu a pevnosti. Na hrebeni Hradovej. Fotoarchív: František Kov&aa
Najčítanejšie

4 tipy, vďaka ktorým budete mať sokolí zrak. Odborník prezradil, čo skutočne pomáha
1.
Jazvínska jaskyňa v Malej Lehote sa považuje za jednu z turistických zaujímavostí Tribeča.
2.
Banícka obec Staré Hory bola známa ťažbou striebra a pútnickým miestom.
3.
Na severe Slovenska vyrastie unikátny projekt. Apartmány v korunách stromov si zamilujete
4.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
5.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
1.
Pozor, tieto lieky by ste nemali kombinovať s istými potravinami a nápojmi. Následky môžu byť fatálne
2.
Gejzír bol európskou raritou, dnes je vyhľadávanou turistickou atrakciou obce.
3.
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Vo svete už 200 rokov.
4.
Železničné spojenie Zvolena s Krupinou sa po roku 1918 stalo nevyhnutnosťou.
5.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
1.
Pozor, tieto lieky by ste nemali kombinovať s istými potravinami a nápojmi. Následky môžu byť fatálne
2.
Pomenovanie vody nezodpovedá jej liečivým účinkom, skôr hovorí o opaku.
3.
Dátum 11. február sa zapísal do histórie počasia na Slovensku.
4.