#Múzeum SNP
Sláva pancierových vlakov zo SNP sa obnovila pri príležitosti 65. výročia SNP.
Sláva pancierových vlakov sa obnovila pri plánovaní osláv 65. výročia SNP, v roku 2009 sa objavila myšlienka zrekonštruovať pancierový vlak Štefánik. Múzeum SNP v Banskej Bystrici a členovia Klubu historickej techniky zo Zvolena sa spoločne pustili do projektu jeho obnovy. Tankové vozne p
František Kovár
14. August, 2024
Pancierový vlak IPV l - Štefánik. Zrodenie, oživenie a model pancierového vlaku.
Pancierový vlak IPV l - Štefánik bol postavený ako prvý pancierový vlak pre potreby povstaleckej armády po vypuknutí SNP. Povstalecká armáda mala pomerne nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vla
František Kovár
22. Júl, 2024
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (6. časť)
V roku 2010 IPV I - Štefánik absolvoval turné po Slovensku, počas ktorého sa prezentoval pri bojových ukážkach alebo pri statických výstavách. Záujem ľudí bol veľký , súprava pancierového vlaku bola doplnená aj o tri prezentačné vagóny v ktorých bol
František Kovár
10. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (5. časť)
V období SNP zohrali pancierové vlaky postavené narýchlo v železničných dielňach vo Zvolene jednu z najvýznamnejších úloh pri obrane povstaleckého územia. Na postupujúce nemecké jednotky pôsobili neraz prekvapivo a odstrašujúco. Pri spomienkach na SNP, akoby sa táto
František Kovár
09. September, 2023
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (4. časť)
Po skončení bojov SNP sa pancierové vlaky stali korisťou nemeckej armády. Väčšina vagónov po ich opustení zostala pojazdná, tak ich ukoristili Nemci. Čo sa s nimi stalo v ďalšom období už nie je presne známe. Po vojne v Miloviciach mali skončiť aj niektoré vagóny zo v&sc
František Kovár
08. September, 2023
Najčítanejšie
Najväčšie a najhlbšie pleso na Slovensku má hĺbku takmer 54 m.
1.
Hrádok pod Vtáčnikom patrí medzi turistické atrakcie v pohorí Vtáčnik.
2.
Tufová tiesňava Ploské svojim charakterom je jediná na Slovensku.
3.
Kostolík pochádza z 11. storočia, patrí medzi najstaršie sakrálne stavby na Slovensku.
4.
Mýtický vrch v Štiavnických vrchoch sprevádzajú početné legendy a povesti. (1. časť)
5.
Dračia studňa je najmohutnejší penovcový útvar v Bielych Karpatoch, ktorý vyniká aj prekrásnymi vodopádmi.
1.Hrádok pod Vtáčnikom patrí medzi turistické atrakcie v pohorí Vtáčnik.
2.Kostolík pochádza z 11. storočia, patrí medzi najstaršie sakrálne stavby na Slovensku.
3.
Kostol sv. Martina patrí medzi najstaršie pamiatky Liptova.
4.
Vláčik menom Štiavnická Anča.
5.
V minulosti dôležitá slovenská železnica, jej sláva je dnes už minulosťou.
1.
Havrania skala je obľúbeným turistickým cieľom v okolí Smoleníc.
2.Vláčik menom Štiavnická Anča.
3.
Na vrchole Slovenského Semmeringu bola prvá chata v roku 1912.
4.