Zaujímavosti

Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom bolo v 30. rokoch 20. storočia už naliehavé.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom v 30. rokoch 20. storočia bolo už naliehavé. Začala sa čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec. Kapacita jednokoľajnej železničnej trate Zvolen - Kremnica - Vrútky začala byť postupne nedostačujúca. Uvažov

Naša druhá najdlhšia rieka pramení neďaleko obce Telgárt.
Naša druhá najdlhšia rieka má svoj prameň v blízkosti obce Telgárt, niekoľko desiatok metrov pod hlavnou cestou, smerom k Dobšinskej ľadovej jaskyni. Dobre je viditeľný aj z vlaku, ktorý nad ním premáva. Prameň Hrona. Fotoarchív: František Kovár Údaje z informačnej

Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel prerazili pred 87 rokmi. Prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30 rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategický

Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (2. časť)
Železnica do Banskej Štiavnice prešla pod patronát Zväzu slovenskej mládeže. Ten na svojej konferencii 27.10.1947 prijíma záväzok, že slovenská mládež vybuduje doteraz nezačatú výstavbu trate od stanice Hronská Dúbrava do km 10,770 a súčasne pomôže dokon

Mojtínska jaskyňa predstavuje pozoruhodnú raritu, ktorá nemá na Slovensku obdobu.
Mojtínska jaskyňa predstavuje pozoruhodnú raritu. Obec Mojtín v Strážovských vrchoch vo svojej histórii nemala kostol a tak tu v minulosti vznikol kostol v jaskyni. Miestny kňaz sa rozhodol v roku 1855 vysvätiť k tomuto účelu Mojtínsku jaskyňu. Vchod do Mojtínskej jaskyne. Fotoarchív: Franti&sc

Bešeňovské travertíny patria k najzaujímavejším útvarom tohto druhu v Európe.
Bešeňovské travertíny na Liptove boli v roku 1984 vyhlásené za chránenú prírodnú pamiatku. Svojou rozmanitosťou patria k najzaujímavejším útvarom tohto druhu v Európe. Bešeňovské travertíny sú prírodný výtvor, ktorý sa nachá

Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (1. časť)
Železnica do Banskej Štiavnice svojim riešením dopravy nebola šťastným riešením. V krátkom čase po spustení úzkokoľajnej železnice sa začali ozývať hlasy na jej rekonštrukciu, na normálny rozchod. Do Banskej Štiavnice sa vybudovalo dielo, ktoré nebolo na techn

Smokoveckú kyselku poznali aj na viedenskom kráľovskom dvore.
Smokoveckú kyselku vozili v minulosti aj na kráľovský dvor do Viedne. Vďaka prameňom minerálnej vody bola založená najstaršia osada vo Vysokých Tatrách. Prvá písomná zmienka o prameňoch pochádza z roku 1764. Význam prameňov viedol k založeniu Starého Smokovca v roku
Najčítanejšie

Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
1.
Čertova pec je jedno z najstarších jaskynných osídlení na Slovensku.
2.
Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
3.
Podivuhodné skalné obydlia dýchajú dávnou históriou.
4.
Kysucká obec sa pýši jedinečnou atrakciou podľa ktorej si môžete nastaviť aj svoje hodinky.
5.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
1.
Malý Slovenský raj pri Banskej Bystrici je pomenovanie pre lokalitu na Suchom vrchu.
2.
Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
3.
Čertova pec je jedno z najstarších jaskynných osídlení na Slovensku.
4.
Kameňolom pri obci je náleziskom Brusnianskych pieskových gúľ.
5.
Kameňolom pri obci je náleziskom Brusnianskych pieskových gúľ.
1.
Čertova pec je jedno z najstarších jaskynných osídlení na Slovensku.
2.
Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
3.
Malý Slovenský raj pri Banskej Bystrici je pomenovanie pre lokalitu na Suchom vrchu.
4.