Cestovanie
Fiľakovský hrad je dominantou mesta na južnom Slovensku.
Fiľakovský hrad je na mieste, ktoré bolo podľa archeologických nálezov osídlené už v dobe medenej, približne 3 500 rokov pred naším letopočtom. Zrúcanina stredovekého hradu je dominantou mesta Fiľakovo, prvá písomná zmenka o hrade pochádza z roku 1242. Vstup do hradu. Fot
František Kovár
19. Január, 2026
Holíčska svätyňa pripomína svetoznámu anglickú pravekú stavbu.
Holíčska svätyňa, ľudovo nazývaná Holíčsky Stonehenge - rondel s megalitmi, je archeologická lokalita pripomínajúca svetoznámu anglickú pravekú stavbu. Zachované časti kultových kameňov sa nachádzajú v holíčskom lapidáriu. Holíčske lapi
František Kovár
18. December, 2025
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Vo svete už 200 rokov.
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Myšlienka prvej železnice na Slovensku úzko súvisí so zámerom spojiť železnicou Viedeň a soľné ložiská v poľskej Haliči. Bola taktiež snaha spojiť Viedeň s Budapešťou. Prvé projekty začali vznikať v roku 1836 a v
František Kovár
04. November, 2025
Jaskyňu Domica formovala podzemná riečka Styx.
Jaskyňu Domica vytvorila podzemná riečka Styx. Je to najznámejšia a najdlhšia jaskyňa v Slovenskom krase, pri slovensko-maďarskej štátnej hranici. Domica je jedna z najkrajších jaskýň v Európe. Tvorí jednotný genetický celok s jaskyňou Baradla v maďarskom Národnom pa
František Kovár
25. Október, 2025
Naša druhá najdlhšia rieka pramení neďaleko obce Telgárt.
Naša druhá najdlhšia rieka má svoj prameň v blízkosti obce Telgárt, niekoľko desiatok metrov pod hlavnou cestou, smerom k Dobšinskej ľadovej jaskyni. Dobre je viditeľný aj z vlaku, ktorý nad ním premáva. Prameň Hrona. Fotoarchív: František Kovár Údaje z informačnej
František Kovár
20. Október, 2025
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.
Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&
František Kovár
27. August, 2025
Pohronská železnica z Levíc do Hronskej Breznice priniesla spojenie so svetom.
Pohronská železnica z Levíc do Hronskej Breznice sa začala stavať 25.6.1895. Úvahy o stavbe železnice popri Hrone začali koncom 80. rokov 19. storočia. Projekt pripravila Rakúsko-uhorská spoločnosť štátnej železnice StEG. Stavbou železnice bola snaha získať spojenie z Levíc cez str
František Kovár
23. Marec, 2025
Najčítanejšie
Vrch Tisovská Hradová je najvýraznejšou krajinnou dominantou okolia Tisovca.
1.
Slovenský Betlehem v Rajeckej Lesnej patrí medzi najväčšie drevorezby na Slovensku.
2.
Jednosedačková retro lanovka z Dediniek na Geravy je slovenský unikát.
3.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
4.
Vodopád na Liptove je málo známy, ale ľahko prístupný.
5.Vrch Tisovská Hradová je najvýraznejšou krajinnou dominantou okolia Tisovca.
1.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
2.
Čertova pec je jedno z najstarších jaskynných osídlení na Slovensku.
3.
Malý Slovenský raj pri Banskej Bystrici je pomenovanie pre lokalitu na Suchom vrchu.
4.
Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
5.
Kameňolom pri obci je náleziskom Brusnianskych pieskových gúľ.
1.Čertova pec je jedno z najstarších jaskynných osídlení na Slovensku.
2.Roklina v Krupinskej planine je krátka, avšak jedna z najkrajších na Slovensku.
3.Malý Slovenský raj pri Banskej Bystrici je pomenovanie pre lokalitu na Suchom vrchu.
4.