Cestovanie

Cestovanie predstavuje jednu z najobohacujúcich aktivít, ktorá vyžaduje starostlivé finančné plánovanie a informované rozhodnutia o voľbe destinácií, dopravy a ubytovacích služieb. Sledujeme globálne cenové trendy, sezónne kolísania cien a stratégie úspory pri organizovaní dovoleniek doma i v zahraničí.

Prinášame komplexné porovnania destinácií, analýzy dopravných nákladov a hodnotenia kvality služieb v rôznych cenových kategóriách. Naši redaktori testujú booking platformy, poskytujú praktické návody na získavanie najlepších ponúk a odporúčajú optimálne kombinácie služieb.

Informujeme tiež o cestovnom poistení, bezpečnostných aspektoch, vízových požiadavkách a skrytých nákladoch rôznych destinácií. Vďaka našim článkom získate ucelený prehľad o tom, ako maximalizovať hodnotu vašich cestovateľských zážitkov pri kontrole rozpočtu.

Jaskyňu Domica vytvorila riečka Styx

Jaskyňu Domica formovala podzemná riečka Styx.

Jaskyňu Domica vytvorila podzemná riečka Styx. Je to najznámejšia a najdlhšia jaskyňa v Slovenskom krase, pri slovensko-maďarskej štátnej hranici. Domica je jedna z najkrajších jaskýň v Európe. Tvorí jednotný genetický celok s jaskyňou Baradla v maďarskom Národnom pa

Prameň rieky Hron

Naša druhá najdlhšia rieka pramení neďaleko obce Telgárt.

Naša druhá najdlhšia rieka má svoj prameň v blízkosti obce Telgárt, niekoľko desiatok metrov pod hlavnou cestou, smerom k Dobšinskej ľadovej jaskyni. Dobre je viditeľný aj z vlaku, ktorý nad ním premáva. Prameň Hrona. Fotoarchív: František Kovár Údaje z informačnej

Železnice na strednom Slovensku

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870.

Železnice na strednom Slovensku sa začali rozvíjať od roku 1870, kedy sa začala stavať prvá železničná trať pretínajúca stredné Slovensko. Železnica spájala Budapešť s Vrútkami, cez Lučenec, Zvolen a Kremnicu. Stephensonova parná lokomotíva. Zdroj: Wikipédia V&

Pohronská železnica

Pohronská železnica z Levíc do Hronskej Breznice priniesla spojenie so svetom.

Pohronská železnica z Levíc do Hronskej Breznice sa začala stavať 25.6.1895. Úvahy o stavbe železnice popri Hrone začali koncom 80. rokov 19. storočia. Projekt pripravila Rakúsko-uhorská spoločnosť štátnej železnice StEG. Stavbou železnice bola snaha získať spojenie z Levíc cez str