#Štiavnická Anča
Betlehem v banskom meste sa radí medzi najväčšie na svete.
Drevený pohyblivý Betlehem je jeden z najkrajších a najväčších. Zachytáva biblický námet, znázorňuje život stredovekého mesta a prácu baníkov a hutníkov. Zobrazuje vývoj, históriu a tradície jedného z najkrajších miest, Banskej Štiav
František Kovár
01. December, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (9. časť)
Iniciatívu pri dostavbe trate prebral Zväz slovenskej mládeže. Ten na svojej konferencii 27.10.1947 prijíma záväzok, že slovenská mládež vybuduje doteraz nezačatú výstavbu trate od stanice Hronská Dúbrava do km 10,770 a súčasne pomôže dokončiť už rozostavan&eacu
František Kovár
22. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (7. časť)
Trať do Banskej Štiavnice nebola zahrnutá v hlavných železničných koridoroch prechádzajúcich cez vtedajšiu slovenskú časť Rakúsko-Uhorska. Preto na výstavbu železnice do Banskej Štiavnice dal podnet Hlavný komorsko-grófsky úrad v Banskej Štiavnici. Slávnos&#
František Kovár
13. Október, 2023
Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (4. časť)
Trať mládeže do Banskej Štiavnice slávnostne otvorili 30.10.1949. Po veľkých oslavách sa však život brigádnikov na trati pravdepodobne nezastavil, ale už s omnoho menším počtom pokračoval. Bolo ešte treba dobudovať železničnú infraštruktúru. Stanice a aj in&e
František Kovár
07. August, 2023
Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (3. časť)
Termín otvorenia železnice do Banskej Štiavnice sa blížil, práce išli podľa plánu, brigádnikov si čoraz viac všímali novodobí ideológovia a aj pracovníci ŠTB. Na stavbu zavítal aj prezident republiky K. Gottwald. V závere budovania prišla nečakaná udalos&#
František Kovár
05. August, 2023
Hurvínek sa zastavil v Hronskej Dúbrave. VIDEO
V rámci pripomenutia si 150. výročia postavenia železnice z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice sa vydala na túto trať súprava historického vlaku. Súprava vlaku bola tvorená motorovým osobným vozňom M131.1053 Hurvínek a motorovým vozňom M 262.0128 Dvašesťdvojka. Zač
František Kovár
13. Jún, 2023
Najčítanejšie
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Vo svete už 200 rokov.
1.
Havária nemeckého transportu pred 80 rokmi v Starej Kremničke zostáva záhadou. Veľa mŕtvych vojakov, ale žiadne hroby.
2.
Premeny hradu Revište od roku 2011.
3.
Kamenné gule sú vo svete ojedinelá geologická rarita. Na Slovensku máme tri takéto lokality.
4.
EČV prejdú ďalšími zmenami. V hre je aj niekoľko zákazov
5.
V minulosti dôležitá slovenská železnica, jej sláva je dnes už minulosťou.
1.
Najstarší a najmohutnejší strom svojho druhu v strednej Európe sa nachádza na Kysuciach.
2.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
3.
Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
4.
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (3. časť)
5.Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
1.
Čierna skala a jaskyňa Deravá skala sú atraktívne miesta pri Plaveckom Mikuláši.
2.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
3.
Dedinu zničila ekologická katastrofa, zostal len kostol a starý cintorín.
4.