Zaujímavosti

Zaujímavosti zo Slovenska a aj celého sveta. To všetko nájdeš exkluzívne na INovinky.sk

Vodopád v Lúčkach

Vodopád uprostred dediny, aj takúto raritu máme na Slovensku.

Vodopád uprostred dediny patrí medzi rarity Slovenska. Padá z travertínovej terasy, z výšky 13 metrov, do malého jazierka. Vodopád je národnou prírodnou pamiatkou, ktorá patrí do územia TANAPu a zaraďuje sa k piatim slovenským vodopádom, ktoré majú tento status pamiatky. L&ua

Kláštorisko

Ruiny kláštora na Spiši obnovujú vyše 40 rokov.

Ruiny kláštora na Kláštorisku obnovujú vyše 40 rokov. V minulosti, na prelome 13. a 14. storočia, tu postavili kartuziánsky kláštor. Lokalita kláštora sa nachádza vo vnútri územia Slovenského raja, známej ako turistické stredisko Kláštorisko. Kartuziánsky

Múzeum dopravy v Bratislave

V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli Múzeum dopravy.

V historických budovách prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice sídli dnes STM - Múzeum dopravy. Nachádza sa za budovou Železničnej polície, vchod je od Pražskej ulice. Dostanete sa k nemu po schodoch z nadchodu pre peších ponad Šancovú ulicu. Múzeum dopravy. Fotoarchív: Franti&scaron

Kostol svätého Jána Krstiteľa pri Kremnických Baniach

Kostol svätého Jána Krstiteľa pri Kremnických Baniach stojí osamelý mimo obcí.

Kostol svätého Jána Krstiteľa pri Kremnických Baniach stojí mimo okolitých obcí. Jeho poloha je približne rovnako vzdialená od troch okolitých obcí. Tieto obce sa dohodli a postavili si spoločný kostol. Kostol podľa legendy je postavený tak, že stred veže je zároveň geografic

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít symbolizuje horskú železnicu zo Zvolena cez Kremnicu do Vrútok.

Dvanásť tunelov a niekoľko rarít nájdete na pôvodne Uhorskej severnej železnici postavenej v rokoch 1870-72. V neskorších rokoch železničná trať dostala prezývku Slovenský Semmering. Trať ŽSR 171 patrí medzi najzaujímavejšie horské železničné trate na S

Banský prekop medzi Španiou Dolinou a osadou Piesky

Banský prekop medzi Španiou Dolinou s bývalou osadou Piesky je ojedinelá technická pamiatka na Slovensku.

Banský prekop medzi Španiou Dolinou a bývalou osadou Piesky bol vybudovaný v rokoch 1956 – 1961. Prekop je ojedinelá technická pamiatka na Slovensku, verejnosti je prístupný od roku 2022. Banský dopravný tunel tvorí jednu z atrakcií Španej Doliny. Vstup do banského prekopu. Fotoarchív: Fr

Pancierové vlaky

Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády.

Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV

Telgártska slučka je technický unikát

Telgártska slučka je technický unikát, ktorému dominuje tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty.

Telgártska slučka je technicky najzložitejším úsekom železnice z Červenej skaly do Margecian. Tomuto úseku dominuje Telgártsky tunel postavený v oblúku a dva unikátne viadukty. Tunel tvorí špirálová slučka dlhá vyše 2 km, ktorá prekonáva výšk