Regióny

Malý slovenský raj je prívlastok, ktorý majú niektoré rokliny.
Malý slovenský raj, prívlastok ktorý majú viaceré menšie rokliny a tiesňavy v rôznych oblastiach Slovenska. Svojou prírodnou scenériou a prostredím pripomínajú známe rokliny v Slovenskom raji. Skalná štrbina s rebríkom. Foto: František Kovár Bralce pripomí

Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu, neskôr ho nahradila železnica.
Pltníctvo na Hrone tvorilo v minulosti jediné obchodné spojenie so svetom. Jeho história siaha až do 13. storočia. Koncom 19. storočia ju postupne začala preberať novovybudovaná Pohronská železnica. Plťovisko na Horehroní. Zdroj: OZ KAMENICA Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu. Bola to d&ocir

Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ

Slovenský raj nie sú len divoké rokliny.
Slovenský raj nie sú len divoké rokliny, rebríky a krásna príroda. Sú tu aj miesta, ktoré vytvárajú romantickú idylu s nenáročnou prechádzkou v čarovnej prírode alebo tu nájdete retro lanovku obnovenú v roku 2023. Jazierko Blajzloch. Fotoarchív: František Kov&aacu

Prvé bane v srdci Slovenska boli otvorené pravdepodobne už v roku 1006.
Prvé bane v srdci Slovenska v lokalitách Staré Hory a Špania Dolina majú starú históriu. Nepotvrdené údaje hovoria o ťažbe už po roku 1006. Ťažilo sa tu sprvu hlavne striebro, neskôr aj meď. Staré Hory. Zdroj: OZ KAMENICA Staré Hory boli známe hlavne ťažbou striebra. Po

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.
Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen - Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica -

Synagógy v Kremnici a vo Svätom Kríži nad Hronom po vojne zanikli.
Synagógy v Kremnici a vo Svätom Kríži boli počas vojny poškodené, po vojne svoju činnosť neobnovili a zanikli. Kremnická synagóga bola zbúraná, zo svätokrížskej sa zachovalo niekoľko fragmentov, na povale rodinného domu. Zachovalé torzo múrov synagógy. Foto: R. Uhrovi&

80. výročie SNP. Do bojov v SNP zasiahli tri improvizované pancierové vlaky.
80. výročie SNP. Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvol
Najčítanejšie

V Považskom Inovci stojí jedna z najstarších sakrálnych stavieb na Slovensku.
1.
Jazvínska jaskyňa v Malej Lehote sa považuje za jednu z turistických zaujímavostí Tribeča.
2.
Opustený železničný tunel dýcha minulosťou, bol postavený v rokoch 1869 až 1871.
3.
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (6. časť)
4.
Na vrchole Slovenského Semmeringu bola prvá chata v roku 1912.
5.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
1.
Kostolík pochádza z 11. storočia, patrí medzi najstaršie sakrálne stavby na Slovensku.
2.
Gejzír bol európskou raritou, dnes je vyhľadávanou turistickou atrakciou obce.
3.
Najvyššia socha Krista na Slovensku stojí na Orave a je jednou z troch na svete.
4.
Kôprová dolina vo Vysokých Tatrách ukrýva najväčší vodopád.
5.
Pomenovanie vody nezodpovedá jej liečivým účinkom, skôr hovorí o opaku.
1.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
2.
Pozor, tieto lieky by ste nemali kombinovať s istými potravinami a nápojmi. Následky môžu byť fatálne
3.
Kôprová dolina vo Vysokých Tatrách ukrýva najväčší vodopád.
4.