#Pohronská železnica

Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu, neskôr ho nahradila železnica.
Pltníctvo na Hrone tvorilo v minulosti jediné obchodné spojenie so svetom. Jeho história siaha až do 13. storočia. Koncom 19. storočia ju postupne začala preberať novovybudovaná Pohronská železnica. Plťovisko na Horehroní. Zdroj: OZ KAMENICA Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu. Bola to d&ocir

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (2. časť)
Pohronská železnica Hronská Breznica - Levice priniesla regiónu spojenie so svetom. Vybudovanie železnice umožnilo rozšíriť obchodné cesty. Napríklad mlynské kamene z Novej Bane sa začali vyvážať do Juhoslávie, Rumunska a na Ukrajinu. Železničná stanica Hronská Breznica.

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (1. časť)
Na strednom Slovensku za nachádzajú železnice, ktoré sa začali stavať v začiatkoch rozvoja železničnej dopravy už za čias Rakúsko-Uhorska. Prvou železnicou bola Uhorská severná železnica na ktorú nadväzovala odbočka zo Zvolena do Banskej Bystrice. Hronská Dúbrava sa stala d&oc
Najčítanejšie

Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
1.
Zrúcanina stredovekého hradu tvorí dominantu mesta na južnom Slovensku.
2.
Najväčší skalný hríb Európy je na Slovensku.
3.
Meno vrchu v Slovenskom krase je údajne odvodené od ženského kláštora.
4.
Kostol sv. Martina patrí medzi najstaršie pamiatky Liptova.
5.
V Bielych Karpatoch nie je známe či žili draci, ale Dračia studňa sa zachovala.
1.
Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
2.
Najväčší skalný hríb Európy je na Slovensku.
3.
Slovenské opálové bane sú najstaršie na svete a jediné na našom kontinente.
4.
Vodopád sa počas mrazivých dní mení na rozprávkové ľadové kráľovstvo.
5.
Kniha DVERE DO INÉHO SVETA: Príbeh, ktorý na Slovensku nemá obdobu
1.
Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.
2.
Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
3.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
4.