#Uhorská severná železnica

Dve horské železničné trate Regióny

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku majú spolu 34 tunelov.

Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen - Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica -

Uhorská severná železnica Zaujímavosti

V minulosti dôležitá železnica, ktorá pretínala stredné Slovensko. Dnes nad jej osudom visí otáznik.

V minulosti dôležitá železnica, jej sláva je dnes už minulosťou. Hlavný dôvod jej výstavby bolo spojenie Budapešti so Sliezskom. V tom čase sa začalo v priemysle presadzovať vo veľkej miere používanie uhlia. Práve ložiska uhlia v Sliezsku rozhodli o stavbe železničnej trate, kto

Skalka pri Kremnici Regióny

Rozvoj turistiky a lyžovania v Kremnických vrchoch sa začal po vybudovaní železnice.

Skalka pri Kremnici je najznámejšie turistické a lyžiarske stredisko v Kremnických vrchoch. Rozvoj turisticky a lyžovania v Kremnických vrchoch sa začal po vybudovaní Uhorskej severnej železnice v roku 1872. Hlavne v zime do Kremnice prichádzali lyžiari z južných častí Uhorska. Z tohto dôvodu za

Zaujímavosti

Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (10. časť)

Uhorská severná železnica bola železničná trať, vedúca z Budapešti cez Salgótarján, Lučenec a Zvolen do Vrútok, kde bola prepojená s Košicko-bohumínskou železnicou. Uhorská severná železnica. Zdroj: OZ KAMENICA Spojenie Budapešti so Sliezkom sa stavalo kvôli uh

Regióny

Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.

Prvá vlaková stanica vo Zvolene bola pri výstavbe železničnej trate Budapešť - Lučenec - Zvolen - Kremnica - Vrútky v roku 1871. Hlavnou stanicou Zvolena bola až do roku 1959, keď bola postavená súčasná stanica Zvolen osobná stanica. Pôvodná hlavná stanica dnes nesie názov Z