#Trať mládeže
Železničná trať do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa.
Potreba železnice sa začala prejavovať aj v doprave z/do Banskej Štiavnice, hlavne v spojitosti s ťažbou rudy a jej prepravy. Železničná trať do Banskej Štiavnice nebola zahrnutá v hlavných železničných koridoroch prechádzajúcich cez vtedajšiu slovenskú časť Rakú
František Kovár
24. Apríl, 2024
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (9. časť)
Iniciatívu pri dostavbe trate prebral Zväz slovenskej mládeže. Ten na svojej konferencii 27.10.1947 prijíma záväzok, že slovenská mládež vybuduje doteraz nezačatú výstavbu trate od stanice Hronská Dúbrava do km 10,770 a súčasne pomôže dokončiť už rozostavan&eacu
František Kovár
22. Október, 2023
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (8. časť)
Problémom štiavnickej železnice po vojne bolo, že bola rozostavaná len na časti úsekov, pritom niektoré úseky neboli vôbec začaté. Na základe tohto stavu v roku 1946 jej dokonca hrozilo aj zastavenie výstavby. Iniciatívu pri dostavbe trate prebral Zväz slovenskej mládeže. Vzniká
František Kovár
16. Október, 2023
Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (4. časť)
Trať mládeže do Banskej Štiavnice slávnostne otvorili 30.10.1949. Po veľkých oslavách sa však život brigádnikov na trati pravdepodobne nezastavil, ale už s omnoho menším počtom pokračoval. Bolo ešte treba dobudovať železničnú infraštruktúru. Stanice a aj in&e
František Kovár
07. August, 2023
Železnica do Banskej Štiavnice bola od svojho vzniku akoby nechcené dieťa. (3. časť)
Termín otvorenia železnice do Banskej Štiavnice sa blížil, práce išli podľa plánu, brigádnikov si čoraz viac všímali novodobí ideológovia a aj pracovníci ŠTB. Na stavbu zavítal aj prezident republiky K. Gottwald. V závere budovania prišla nečakaná udalos&#
František Kovár
05. August, 2023
Najčítanejšie
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Vo svete už 200 rokov.
1.
Premeny hradu Revište od roku 2011.
2.
Kamenné gule sú vo svete ojedinelá geologická rarita. Na Slovensku máme tri takéto lokality.
3.
EČV prejdú ďalšími zmenami. V hre je aj niekoľko zákazov
4.
V minulosti dôležitá slovenská železnica, jej sláva je dnes už minulosťou.
5.V minulosti dôležitá slovenská železnica, jej sláva je dnes už minulosťou.
1.
Najstarší a najmohutnejší strom svojho druhu v strednej Európe sa nachádza na Kysuciach.
2.
Gombasecká jaskyňa je unikátna so svojimi tenkými sintrovými brčkami.
3.
Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
4.
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (3. časť)
5.Stanica od svojho vzniku je dôležitý železničný uzol na strednom Slovensku.
1.
Čierna skala a jaskyňa Deravá skala sú atraktívne miesta pri Plaveckom Mikuláši.
2.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
3.
Dedinu zničila ekologická katastrofa, zostal len kostol a starý cintorín.
4.