#Čremošniansky tunel
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ
František Kovár
04. September, 2024
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (4. časť)
Železnica z Horehronia na Turiec, Banská Bystrica - Horná Štubňa sa začala stavať v Československu, otvorená bola počas Slovenského štátu. Po vypuknutí SNP tu prebiehali ťažké boje povstaleckej armády proti Nemcom, s použitím pancierového vlaku IPV II - Hurban. V roku 19
František Kovár
05. Október, 2023
Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.
Pri budovaní Severnej uhorskej železnice sa budovatelia tomuto úseku pre náročnosť terénu vyhli. Projekt bol napokon zmenený a trať bola stavaná v smere Zvolen – Kremnica – Vrútky. Banská Bystrica sa tak dostala mimo budovania hlavných železničných trás vtedajšom Uhorsku a
František Kovár
17. Júl, 2023
Najčítanejšie
Jaskyňa Driny patrí medzi skvosty Malých Karpát.
1.
Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.
2.
Potulky v pohorí Tribeč. Zaujímavé miesta, ktoré sa oplatí navštíviť.
3.
Chodili sme na ZDŠ Kladnianska, v bratislavskom Prievoze.
4.
Najstaršie časti kostola sú staré okolo 800 rokov
5.Chodili sme na ZDŠ Kladnianska, v bratislavskom Prievoze.
1.
Hrad bol vybudovaný na brale Orlia skala.
2.Jaskyňa Driny patrí medzi skvosty Malých Karpát.
3.
Autor najväčšieho betlehemu vytvoril aj maketu banského mesta.
4.Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.
5.
Klin nad Bodrogom je známy ako najnižšie položené miesto na Slovensku.
1.
Hájska skala je obľúbené výletné miesto nad obcou Ráztočno.
2.
Drevený artikulárny kostol patrí medzi najstaršie pamiatky v Kežmarku.
3.
Železničné spojenie Zvolena s Krupinou sa po roku 1918 stalo nevyhnutnosťou.
4.