#Čremošniansky tunel
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.
Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov. Pracovný ruch pri budovaní tunela. Zdroj: OZ
František Kovár
04. September, 2024
Stredoslovenské železnice na starých fotografiách. (4. časť)
Železnica z Horehronia na Turiec, Banská Bystrica - Horná Štubňa sa začala stavať v Československu, otvorená bola počas Slovenského štátu. Po vypuknutí SNP tu prebiehali ťažké boje povstaleckej armády proti Nemcom, s použitím pancierového vlaku IPV II - Hurban. V roku 19
František Kovár
05. Október, 2023
Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.
Pri budovaní Severnej uhorskej železnice sa budovatelia tomuto úseku pre náročnosť terénu vyhli. Projekt bol napokon zmenený a trať bola stavaná v smere Zvolen – Kremnica – Vrútky. Banská Bystrica sa tak dostala mimo budovania hlavných železničných trás vtedajšom Uhorsku a
František Kovár
17. Júl, 2023
Najčítanejšie
Po stopách murovaných prameňov Jána Filandu.
1.
Vyhne v minulosti patrili k najvýznamnejším kúpeľom v Uhorsku.
2.
Stopy dávnej minulosti s krásnou prírodou nájdete v Cerovej vrchovine.
3.
V Slovenskom raji je mnoho vodopádov, jeden z nich však pôsobí kráľovsky.
4.
Veľká železničná katastrofa medzi Kremnicou a Zvolenom.
5.
Slovenské opálové bane predstavujú svetový unikát. Boli to prvé opálové bane na svete.
1.
Roklina je najkratšia v Slovenskom raji, napriek tomu jej to na kráse neubralo.
2.
Hrad bol vybudovaný na brale Orlia skala.
3.
Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
4.
Ľadový klenot svetového dedičstva sa nachádza v Spišsko-gemerskom krase.
5.
Malá Stanišovská jaskyňa nie je osvetlená, vstup je len s čelovkami.
1.
Vrch Benát sa pýši skalným mestom vytvoreným mohutnými skalnými útvarmi.
2.Slovenské opálové bane predstavujú svetový unikát. Boli to prvé opálové bane na svete.
3.
Dátum 11. február sa zapísal do histórie počasia na Slovensku.
4.