Kalamárka je vyhľadávaná turistická lokalita a populárna lezecká oblasť nachádzajúca sa v pohorí Poľana, neďaleko Detvy. Je to tiež významná archeologická lokalita, ktorá bola osídlená v závere doby bronzovej. Oblasť patrí do Chránenej krajinnej oblasti Poľana. Kalamárka má dve časti s názvom Zadná Kalamárka a Predná Kalamárka. Kalamárka je vyhľadávaná turistická lokalita, ktorú charakterizujú vysoké…
Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom v 30. rokoch 20. storočia bolo už naliehavé. Začala sa čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec. Kapacita jednokoľajnej železničnej trate Zvolen – Kremnica – Vrútky začala byť postupne nedostačujúca. Uvažovalo sa aj o jej zdvojkoľajnení, avšak náklady na takúto prestavbu by boli značne vysoké. Chýbal…
Stratený budzogáň je skalný prírodný útvar nachádzajúci sa v Rajeckej doline, na svahu vrchu Žibrid. Tento výtvor prírody patrí medzi najkrajšie prírodné útvary na Slovensku, má tvar pripomínajúci zdvihnutú päsť, je vysoký 14 m. Skalný útvar tvaru zdvihnutej päste sa nachádza v masíve Žibridu. Stratený (Zbyňovský) budzogáň (701 m) tvorí skalný útvar tvaru zdvihnutej päste…
Slovenský betlehem v Rajeckej Lesnej je monumentálne rezbárske dielo rezbára Jozefa Pekaru. Dielo bolo sprístupnené verejnosti 26. novembra 1995, následne bolo ešte doplnené o niektoré oblasti a výjavy. Betlehem je umiestnený v Dome Božieho milosrdenstva v Rajeckej Lesnej. Slovenský betlehem vznikal pätnásť rokov. Majster Pekara začal po odchode do dôchodku v roku 1980 s výrobou…
Badínsky prales patrí medzi najstaršie chránené územia na Slovensku. Nachádza sa v Kremnických vrchoch na strednom Slovensku. Územie je chránené od roku 1913, čím sa radí k najdlhšie zákonom chráneným rezerváciám na Slovensku. Najvýznamnejším návštevníkom Badínskeho pralesa bol v roku 2000 anglický princ Charles (Karol III.). Badínsky prales je pre verejnosť neprístupný. V roku 1908 prikázal uhorský…
Vrch Stoh vďaka ničím nerušenému kruhovému panoramatickému výhľadu sa zaraďuje medzi najkrajšie vyhliadkové miesto v Malej Fatre. Nezalesnený vrchol sa nachádza v nadmorskej výške 1607 m. Vrch Stoh s nádhernými výhľadmi je prístupný počas celého roku. Vrch Stoh (1607 m) v Malej Fatre je nenápadný, nezalesnený trávnatý kopec. Je len o niekoľko metrov nižší ako jeho impozantný…
Pancierový vlak Hurban prvýkrát zasiahol do bojov 4.10.1944, na podporu povstaleckej armády pri Čremošnom, v tom istom čase ako pancierový vlak Štefánik pri Starej Kremničke. Pri tomto prvom nasadení ho Nemci pre taktickú chybu veliteľa vlaku takmer vyradili z bojov. Generál Golian vydal rozkaz aj na stavbu druhého pancierového vlaku. Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový…
Pancierový vlak IPV l – Štefánik prvýkrát zasiahol do bojov pri Starej Kremničke pred 80. rokmi – 5.10.1944. Bol postavený ako prvý pancierový vlak pre potreby povstaleckej armády po vypuknutí SNP. Po 14 dňoch bol na koľajach prvý pancierový vlak IPV l – Štefánik. Povstalecká armáda mala pomerne nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k…
Vrch Vtáčnik je najvyšším vrchom rovnomenného pohoria a býva obľúbeným cieľom turistov i cykloturistov. Výstup na Vtáčnik je možný cez množstvo chodníkov, ktoré smerujú na hrebeňovku Ponitrianska magistrála. Možností výstupu na vrch Vtáčnik je niekoľko. Vrch Vtáčnik (1346 m) je najvyšším vrchom celého rovnomenného pohoria. Vypína sa na pomedzí prievidzského a žarnovického okresu a je výraznou dominantou…
Prvé bane v srdci Slovenska v lokalitách Staré Hory a Špania Dolina majú starú históriu. Nepotvrdené údaje hovoria o ťažbe už po roku 1006. Ťažilo sa tu sprvu hlavne striebro, neskôr aj meď. Staré Hory boli známe hlavne ťažbou striebra. Podľa rôznych prameňov tu už za prvého uhorského kráľa Štefana údajne existovali bane. Banskobystrický kráľovský komorný dozorca Ján Marczanyi…
Dve horské železničné trate na strednom Slovensku sú raritou pokiaľ ide o železničné tunely. Celkovo sa tu nachádza spolu 34 tunelov. Železničná trať Zvolen – Vrútky (Uhorská severná železnica) bola vybudovaná v roku 1882. Železničná trať Banská Bystrica – Horná Štubňa sa stavala v rokoch 1936 – 1940. Pôvodne bolo vybudovaných 10 tunelov, neskôr pribudli dva a jedna…
80. výročie SNP. Po vypuknutí SNP pociťovala povstalecká armáda nedostatok ťažkých zbraní, preto sa prikročilo k stavbe improvizovaných pancierových vlakov. Rozkaz na stavbu pancierových vlakov bol vydaný 4. septembra 1944. Stavba prebiehala v dielňach Slovenských železníc vo Zvolene. Pancierové vlaky boli významnou bojovou podporou povstaleckej armády. IPV I – Generála M. R. Štefánika. Výzbroj tankových…
Hron je známy už z čias rímskeho cisára Marcusa Aureliusa, ktorý v roku 170 napísal 12 kníh, filozofických meditácií Τὰ εἰς ἑαυτόν (Ta eis heauton – v preklade Hovory k sebe samému). Časť vznikla na území dnešného Slovenska, niekde pri Hrone (lat . Granus). Názov rieky Hron sa prvýkrát spomína v roku 170. Rieka Hron je doložená…
Zostali len spomienky a staré fotografie. Na strednom Pohroní sú miesta, ktoré už nenájdete. Osud a doba im nepriali a časom úplne zanikli. Vyhniach boli najvýznamnejšie kúpele v Uhorsku. Vznik kúpeľov vo Vyhniach je spojený s ťažbou železnej rudy. Podľa ústneho podania, keď baníci začali raziť štôlňu na úbočí obrátenom na juh, sotvaže vyhĺbili sto…
Na strednom Pohroní sú miesta na ktoré už nenájdete. Osud a doba im nepriali a časom úplne zanikli. Zostali už len v spomienkach ľudí a na starých fotografiách. Biskupský majer Kupča. Majer Kupča zostal už len v spomienkach, jeho prosperita začala upadať po socialistickom združstevňovaní. Bol založený niekedy v prvej polovici 18. storočia ako poľnohospodársky statok. Choval sa tu…
My a naši partneri uchovávame informácie a/alebo máme prístup k informáciám v zariadení, ako sú jedinečné identifikátory v súboroch cookies, s cieľom spracúvať osobné údaje. Svoje voľby môžete prijať alebo spravovať po kliknutí nižšie, a to vrátane uplatnenia práva namietať v prípade použitia oprávneného záujmu, alebo kedykoľvek zo stránky politiky ochrany osobných údajov. Tieto voľby budú oznámené našim partnerom a neovplyvnia údaje o prehliadaní. Pravidlá používania súborov Cookies
Používanie presných údajov o geografickej polohe. Aktívne skenovanie charakteristík zariadenia na identifikáciu. Uchovávanie a/alebo prístup k informáciám na zariadení. Personalizované reklamy a obsah, meranie reklamy a obsahu, štatistiky cieľových skupín a vývoj produktov.