#Čremošné
V SNP chýbala ťažká technika, mali pomôcť pancierové vlaky. (2. časť)
Pancierové vlaky sa javili ako ideálny bojový prostriedok pre územie stredného Slovenska. Horská krajina bola popretkávaná hustou sieťou železničných tratí. Hornatý terén poskytoval množstvo vhodných úkrytov v podobe tunelov či zárezov v úbočiach svahov. IPV
František Kovár
05. September, 2023
František Kovár
01. Január, 1970
Najčítanejšie
Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
1.
Vyhne v minulosti patrili k najvýznamnejším kúpeľom v Uhorsku.
2.
Vláčik menom Štiavnická Anča.
3.
Železnice na Slovensku majú 177 rokov. Vo svete už 200 rokov.
4.
V šírom poli kostol stojí, pri ňom stred Európy leží.
5.
V Bielych Karpatoch nie je známe či žili draci, ale Dračia studňa sa zachovala.
1.Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
2.
Pohorie Branisko skrýva nedotknutú divokú roklinu.
3.
Slovenské opálové bane sú najstaršie na svete a jediné na našom kontinente.
4.
Najväčší skalný hríb Európy je na Slovensku.
5.
Kniha DVERE DO INÉHO SVETA: Príbeh, ktorý na Slovensku nemá obdobu
1.
Železničná trať má 22 tunelov, projektovaných bolo len 14.
2.Najväčšie kamenné more v Karpatoch je na strednom Pohroní.
3.
Najdlhší jednokoľajný železničný tunel na Slovensku prerazili pred 87 rokmi.
4.