Najstaršiu prírodnú rezerváciu na Slovensku nájdete na strednom Pohroní. Vyhlásená bola už za Rakúsko-Uhorska.
| |

Najstaršiu prírodnú rezerváciu na Slovensku nájdete na strednom Pohroní. Vyhlásená bola už za Rakúsko-Uhorska.

Od roku 1907 je najstarším chráneným geologickým objektom na Slovensku a zároveň najstaršou prírodnou rezerváciou v celom bývalom Uhorsku. Prírodný útvar sopečného pôvodu sa týči nad obcou Lehôtka pod Brehmi. Skalné bralo dostalo pomenovanie Szabó szikla. Z podujatia, v roku 1901, vznikla myšlienka pomenovať skalu. V roku 1901 Uhorská geologická spoločnosť zorganizovala študijný výlet pre svojich členov…

Dedinu zničila ekologická katastrofa, zostal len kostol a starý cintorín.
| |

Dedinu zničila ekologická katastrofa, zostal len kostol a starý cintorín.

Na území obce sa nachádzalo sídlisko a pohrebisko lužickej kultúry z mladšej doby bronzovej, ktoré je významné z historického hľadiska. V písomnom zázname beňadického opátstva sa spomína v r. 1253 ako terra Apáthy de Grana. Obyvatelia osady sa prevažne venovali poľnohospodárstvu, ale aj furmanke, obchodovaniu. Blízkosť Hrona priviedla ľudí aj k pltníctvu. História obce bola rušná….

Pohronská železnica otvorila novú obchodnú cestu.
| |

Pohronská železnica otvorila novú obchodnú cestu.

Úvahy o stavbe železnice popri Hrone, medzi Hronskou Breznicou a Levicami, začali koncom 80 rokov 19. storočia. Projekt pripravila Rakúsko-uhorská spoločnosť štátnej železnice StEG. Stavbou železnice bola snaha získať spojenie z Levíc cez stredné Slovensko smerom na sever, do Vrútok. Prvý pokus o výstavbu železnice nevyšiel. Povolenie na výstavbu spoločnosť StEG nedostala. Dôvodom mali byť obavy Uhorskej štátnej železnice…

Unikátna turistická chata v Kremnických vrchoch.
| |

Unikátna turistická chata v Kremnických vrchoch.

Už v dávnej minulosti stál na obchodnej ceste medzi Kremnicou a Banskou Bystricou hostinec. Tento bol určený hlavne pre furmanov a kupcov. Mohli sa tu občerstviť po namáhavej horskej ceste, kone si mohli oddýchnuť, prípadne mohli kone aj prepriahnuť. Prícestný hostinec pri Troch krížoch. Už oddávna viedla cez hlavný chrbát Kremnických vrchov furmanská cesta, spájajúca banícke mestá…

Hurvínek sa zastavil v Hronskej Dúbrave. VIDEO
| |

Hurvínek sa zastavil v Hronskej Dúbrave. VIDEO

V rámci pripomenutia si 150. výročia postavenia železnice z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice sa vydala na túto trať súprava historického vlaku. Súprava vlaku bola tvorená motorovým osobným vozňom M131.1053 Hurvínek a motorovým vozňom M 262.0128 Dvašesťdvojka. Začiatok jazdy bol vo Zvolene, prvé zastavenie vlaku na trase bolo v Hronskej Dúbrave. Odtiaľ súprava po kratšej…

Nech to para tlačí. 150 rokov železnice na strednom Slovensku. VIDEO
| |

Nech to para tlačí. 150 rokov železnice na strednom Slovensku. VIDEO

V tomto roku si železničná trať Zvolen – Banská Bystrica pripomína 150. výročie uvedenia do prevádzky. V sobotu 10.6.2023 sa vo Zvolene uskutočnili oslavy tohto výročia. Medzi stanicami Zvolen a Banská Bystrica premávali historické vlaky ťahané parnými rušňami. Vo zvolenskom depe sa konala statická výstava historickej železničnej techniky. Začiatky rozvoja železničnej dopravy na Slovensku. Na…

Hríb, ktorý si v košíku neodnesiete.
| |

Hríb, ktorý si v košíku neodnesiete.

V katastri obce Budča, neďaleko od mesta Zvolen, na juhu Kremnických vrchov sa nachádza nevšedný veľký kamenný hríb. Hubári by ho márne hľadali vo svojich atlasoch. Priaznivci turistiky ho však poznajú ako skalný hríb Čertova skala. Je to nevšedný a v Európe celkom ojedinelý prírodný útvar, ktorý sa nachádza v prírodnej rezervácii Boky. Unikát, 17…

V šírom poli kostol stojí, pri ňom stred Európy leží.
| |

V šírom poli kostol stojí, pri ňom stred Európy leží.

V Európe je niekoľko miest, ktorým sa hovorí geografický stred Európy. Vzhľadom na rozlohu a členenie kontinentu nie je jednoduché určiť, ktorý je ten správny. Jeden takýto geografický stred sa nachádza aj v katastri obce Kremnické Bane. Vyznačený je vedľa starobylého kostola sv. Jána Krstiteľa, na vztýčenom podlhovastom kameni. Tabuľa na tomto kameni informuje, že práve tu sa…

Vláčik menom Štiavnická Anča.
| |

Vláčik menom Štiavnická Anča.

Po vynáleze parnej lokomotívy a otvorení prvej železnice s parnou trakciou v Anglicku 27.9.1825, prichádza k rozmachu železničnej parnej dopravy takmer v celej Európe. Na území Slovenska vznikla v rokoch 1836 – 1846 prvá medzimestská konská železnica Bratislava – Sereď (v prevádzke bola do roku 1872). Prvý parný vlak prišiel do Bratislavy z Viedne, po trase Viedeň –…

Začiatky turistiky majú svoje korene pod Sitnom.
| |

Začiatky turistiky majú svoje korene pod Sitnom.

V Uhorsku počas Bachovho absolutizmu (1849 – 1860) bola okrem iného zakázaná aj činnosť spolkov, preto rôzne združenia pôsobili len neformálne. Po skončení Bachovho absolutizmu, od roku 1860, vznikajú v Uhorsku (aj na území Slovenska), rôzne spolky a združenia. Už v roku 1860 vzniká v Banskej Štiavnici Sitniansky klub, tento je aj najstaršie doloženým spolkom na území Slovenska. Turistika bola…

Skalné bralo pri Hrone pomenovali Bačovka.
| |

Skalné bralo pri Hrone pomenovali Bačovka.

Bolo to už dávnejšie, niekedy v rokoch 2008-09, keď som sa potuloval v okolí Šášovského Podhradia, pod zrúcaninou hradu Šášov. Lesná cesta popri rieke Hron ma priviedla ku skalnému bralu, ktoré sa čnelo vysoko nad jeho hladinou. Pomedzi stromy a kríky som si všimol, že na vrchol brala vedie aj úzky, už takmer zarastený chodník. Zo zvedavosti som…

Slúžil stovky rokov, až v roku 1990 vyhorel.
| |

Slúžil stovky rokov, až v roku 1990 vyhorel.

Mlyny na vodný pohon sa v minulosti stavali hlavne pri riekach. Pohon v nich bol zabezpečovaný pomocou vodného kolesa, na ktoré prúdila voda zvrchu alebo zospodu. Prvé mlyny sa v Uhorsku začali stavať približne na prelome 11. a 12. storočia. Podľa niektorých historických zdrojov to mohlo byť aj skôr ale aj opačne, neskôr. K väčšiemu rozmachu vodných mlynov prichádza od…

Putovanie po stopách Roberta Louisa Stevensona vo Francúzsku – 4. časť, koniec.
| |

Putovanie po stopách Roberta Louisa Stevensona vo Francúzsku – 4. časť, koniec.

INovinky vám exkluzívne prinášajú denné cestovateľské zápisky Romana Neradného, z putovania po Stevensonovej ceste, ktorú aktuálne absolvuje od 14.5.2023 do 28.5.2023. 10. deň – Dážď bol náš priateľ, či nepriateľ? Florac je pekné malé mesto na sútoku riek Tarnon a Tarn. Rozprestiera sa pozdĺž rieky a v jeho centre dodnes stojí zámok Florac, ktorý bol postavený…

Zlatou branou do Kremnických vrchov.
| |

Zlatou branou do Kremnických vrchov.

Cestou v smere od križovatky R1 Šášovské Podhradie do Kremnice vchádzate najužším miestom Kremnickej doliny. Tu sa aj hneď objavujú prvé siluety domov malebnej obce Stará Kremnička. Svojou geografickou polohou tvorila už od svojho vzniku vstup do doliny tiahnucej sa až po Kremnicu. V minulosti hlavná cesta viedla priamo cez obec. Koncom 60 rokov 20. storočia bol…

Putovanie po stopách Roberta Louisa Stevensona vo Francúzsku – 3. časť.
| |

Putovanie po stopách Roberta Louisa Stevensona vo Francúzsku – 3. časť.

INovinky vám exkluzívne prinášajú denné cestovateľské zápisky Romana Neradného, z putovania po Stevensonovej ceste, ktorú aktuálne absolvuje od 14.5.2023 do 28.5.2023. 7. deň – Železnica mala oživiť kraj, rozvinul sa len turizmus. Noc v Chasseradès strávil R. L. Stevenson v hostinci spolu so skupinou inžinierov, ktorí tu zameriavali najvhodnejšiu lokalitu pre stavbu trate a viaduktu. Debatovali o…