František Kovár

František Kovár

618
Náučný chodník Kamenica v Starej Kremničke Regióny

Vychádzka po náučnom chodníku v Starej Kremničke je najkrajšia na jeseň.

Vychádzka po náučnom chodníku Kamenica. Cestou v smere od križovatky R1 Šášovské Podhradie do Kremnice vchádzate najužším miestom Kremnickej doliny.

Nie je veľa obcí s vodopádom Regióny

Nie je veľa obcí na Slovensku, ktoré majú vo svojom strede vodopád.

Nie je veľa obcí na Slovensku, čo sa môžu pochváliť vodopádom uprostred obce. Jednou takou obcou je Hrhov, kde sa nachádza 15 m vysoký Hrhovský vodopád.

Turistika na východnom Slovensku Regióny

Turistika na východnom Slovensku. Miesta, ktoré sa oplatí navštíviť.

Turistika na východnom Slovensku prináša zážitky z prírodných krás a turistických atrakcií, ktoré tu môže každý turista objaviť.

Dve prírodné lokality Regióny

Dve prírodné lokality na strednom Pohroní sa radia medzi najstaršie chránené územia.

Dve prírodné lokality na strednom Pohroní boli už za Rakúsko-Uhorska vyhlásené za chránené územia, čím sa radia medzi najstaršie prírodné rezervácie na Slovensku.

Malý slovenský raj je Regióny

Malý slovenský raj je prívlastok, ktorý majú niektoré rokliny.

Malý slovenský raj, prívlastok ktorý majú viaceré menšie rokliny a tiesňavy v rôznych oblastiach Slovenska.

Jeden hrad Hrady a zámky

Jeden hrad stojí na Orlej skale, druhý na území Terra Ryvchke.

Jeden hrad stojí na Orlej skale, druhý na území Terra Ryvchke, oba nájdete na strednom Pohroní. Ich počiatočná história nie je presne známa.

Pltníctvo na Hrone Regióny

Pltníctvo na Hrone malo dlhú tradíciu, neskôr ho nahradila železnica.

Pltníctvo na Hrone tvorilo v minulosti jediné obchodné spojenie so svetom. Jeho história siaha až do 13. storočia. Koncom 19.

Železničné prepojenie Banskej Bystrice Regióny

Železničné prepojenie Banskej Bystrice s Turcom sa dokončilo počas vojny.

Železničné prepojenie Banskej Bystrice priamo s Turcom bolo už naliehavé. V 30. rokoch 20. st. sa začala čoraz viac objavovať požiadavka priameho spojenia Banskej Bystrice smerom na Turiec vzhľadom na hospodársky význam trate, ale aj zo strategických dôvodov.